方案已出爐
最快明年下半年啟動修復(fù)
2014年，古船的新一輪保護工程獲國家文物局批準立項。泉州海交館文保工作人員深入調(diào)查論證，針對船體保護修復(fù)和環(huán)境控制措施，長期進行實驗室研究。
據(jù)了解，根據(jù)船體保存現(xiàn)狀，古船的保護修復(fù)工程，主要包括環(huán)境控制與局部保護修復(fù)兩部分。
環(huán)境控制方面，去年海交館與福建省建筑設(shè)計研究院合作，制定了船體的環(huán)境控制系統(tǒng)方案；局部保護修復(fù)方面，文保人員除了完成了糟朽構(gòu)件加固材料的研究選擇外，還對傳統(tǒng)修復(fù)材料的制作與性能在實驗室進行了試驗與評估。比如替代鐵釘?shù)闹襻敚枰獙⒅襻斚骱迷龠M行后期處理，才能最終應(yīng)用到修復(fù)中；傳統(tǒng)的桐油灰材料，需反復(fù)試驗桐油和石灰的比例以達到最佳使用效果等。
費利華介紹，古船的主要價值在于其結(jié)構(gòu)與制作工藝，因此保護修復(fù)工作將以這一理念為指導，盡可能保持現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的完整，最大限度保護古船價值。
記者獲悉，在反復(fù)探討和修改后，目前古船修復(fù)方案已經(jīng)出爐。本月初，海交館組織召開專家評審會進行評審，目前方案正準備上報國家文物局審批，預(yù)計最快將于明年下半年啟動修復(fù)工程。
