臺(tái)海網(wǎng)7月6日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，公交車關(guān)系著群眾的出行安全。記者昨日從泉州公交集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)所屬的公交車正逐步加裝一鍵報(bào)警系統(tǒng)和安全隔離門，預(yù)計(jì)到今年年底覆蓋上千部公交車，進(jìn)一步確保公交車的運(yùn)行安全。昨日，記者特地前往公交公司提前體驗(yàn)了一番。
隔離門為公交安全多了一層保障
隔離門
司乘交流和駕駛視野不受影響
在泉州公交東海分公司場站里，一輛公交車剛安裝好安全隔離門和一鍵報(bào)警裝置。記者看到，隔離門板上“禁止干擾駕駛”的紅色大字分外醒目。隔離門高約1.6米，距車廂頂部還有部分空間，門板上留有9個(gè)透音孔。駕駛員可通過隔離門進(jìn)出駕駛室。在擋風(fēng)玻璃與隔離門的空隙還有一透明擋板，以防有人從空隙侵入影響駕駛員駕駛。
隔離門是否會(huì)隔斷了駕駛員與乘客的正常交流，如市民上下車喊話時(shí)，駕駛員是否聽得見？對此，記者做了一番嘗試。記者坐上司機(jī)位置體驗(yàn)，裝上隔離門后司機(jī)視線并不受影響。在車廂中間喊話時(shí)，駕駛室里仍可清晰聽見。
如果駕駛員行車時(shí)，突發(fā)身體不適，隔離門是否會(huì)阻隔想施以援手的乘客？這個(gè)問題，公交公司方面一樣考慮到了。在隔離門內(nèi)側(cè)有安全鎖止裝置，既可防止乘客隨意開門，也能保證駕駛員突遇身體不適等緊急情況能從外部打開。
據(jù)悉，新加裝的隔離門系按照國標(biāo)改造，目前已通過市公交集團(tuán)初驗(yàn)，并得到相關(guān)主管部門的認(rèn)可。
