一鍵報(bào)警
遇險(xiǎn)情可快速報(bào)警并提醒乘客
在該部公交車上，在駕駛室操作臺(tái)的左上角位置，記者見(jiàn)到了一鍵報(bào)警系統(tǒng)車載終端的真容。在車輛行駛途中如遇公共安全、運(yùn)營(yíng)事故等突發(fā)緊急情況，駕駛員即可啟動(dòng)“一鍵報(bào)警”按鈕，無(wú)需用手機(jī)撥打110，即可實(shí)現(xiàn)呼叫報(bào)警。警方能根據(jù)車輛GPS地理位置、車號(hào)、駕駛員姓名等信息，迅速出警，前往處置，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)急管控。
據(jù)悉，該報(bào)警系統(tǒng)還帶有聲光效果，司機(jī)一鍵按下報(bào)警按鈕，報(bào)警器紅燈將閃爍并鳴笛，警示車內(nèi)乘客有警情發(fā)生，提示乘客注意安全。
公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“一鍵報(bào)警”系統(tǒng)的應(yīng)用，有效發(fā)揮了大數(shù)據(jù)的引領(lǐng)作用，在極大促進(jìn)管理效能提升的同時(shí)，有力維護(hù)了公交車輛的運(yùn)營(yíng)安全。
聲音
多方努力共同營(yíng)造安全車廂
據(jù)悉，為了保證公交行車安全，近年來(lái)，泉州公交推出了多項(xiàng)舉措。如在K1線路上配備安全員，協(xié)助司機(jī)維持車內(nèi)安全秩序；當(dāng)遇到乘客無(wú)禮對(duì)待，駕駛員打不還手，罵不還口，可獲頒“公交委屈獎(jiǎng)”等。安全隔離門(mén)和“一鍵報(bào)警”是否能夠給營(yíng)運(yùn)安全再帶加一層保護(hù)膜？記者隨機(jī)采訪的幾位乘客均表示，此舉值得肯定，但最重要的還是市民的素質(zhì)和心態(tài)，以及司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)。“不然即使裝了隔離門(mén)，乘客在一旁大吵大鬧，對(duì)司機(jī)也是一種干擾。”乘客李先生說(shuō)。
“以前沒(méi)安裝隔離門(mén)時(shí)，總擔(dān)心。”司機(jī)謝師傅說(shuō)，雖然沒(méi)有人搶方向盤(pán)，但常會(huì)有人在他集中精神開(kāi)車時(shí)突然拍他肩膀問(wèn)路，因條件反射，他會(huì)下意識(shí)點(diǎn)腳剎車，影響行駛?，F(xiàn)在有了隔離門(mén)，安全感也提升了很多，能更集中精力駕駛車輛。
而在公交集團(tuán)方面看來(lái)，安全是每個(gè)出行人員所希望的。只有通過(guò)進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，提升乘客的文明乘車素養(yǎng)，配備必要的安全防護(hù)設(shè)施等措施，多方面共同努力，才能夠營(yíng)造一個(gè)安全文明的車廂。
