臺(tái)海網(wǎng)5月29日訊 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道  “規(guī)劃建設(shè)安溪‘大三環(huán)’，不僅能提升城市宜居度和群眾幸福感，從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看，也將是安溪未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。”27日，作為在全省縣級(jí)城市中率先啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)的安溪城區(qū)“大三環(huán)”及鐵觀音隧道規(guī)劃建設(shè)方案確定。

　　根據(jù)方案，安溪“大三環(huán)”及鐵觀音隧道工程(包括聯(lián)四線)規(guī)劃建設(shè)總里程49.233公里，總投資44.809億元，其中新建里程44.903公里，總投資43.709億元。項(xiàng)目將分東三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、鐵觀音隧道及連接線、聯(lián)四線五個(gè)路段推進(jìn)。

　　早在今年年初，在做好疫情防控的同時(shí)，安溪就開始謀劃建設(shè)“大三環(huán)”，并以時(shí)不我待的奮進(jìn)姿態(tài)推進(jìn)“大三環(huán)”規(guī)劃建設(shè)方案早日確定、力促項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

　　安溪“大三環(huán)”及鐵觀音隧道規(guī)劃建設(shè)時(shí)間軸：3月2日下午，縣四套班子相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研安溪大三環(huán)規(guī)劃建設(shè)方案；3月31日，召開安溪“大三環(huán)”及鐵峰巖隧道工程方案比選評(píng)審會(huì)；4月7日上午，十三屆縣委常委會(huì)第103次會(huì)議成立安溪縣綜合立體大交通(大三環(huán))規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組；4月15日下午，召開安溪縣綜合立體大交通(大三環(huán))規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體成員會(huì)議；4月17日上午，召開安溪“大三環(huán)”及鐵峰巖隧道工程方案深化論證會(huì)；4月22日下午，召開安溪縣綜合立體大交通(大三環(huán))規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室第一次會(huì)議；5月11日上午，全縣三級(jí)干部會(huì)議發(fā)布安溪縣新一輪綜合立體交通規(guī)劃建設(shè)方案，同時(shí)安溪“大三環(huán)”各規(guī)劃建設(shè)路段擬命名方案征求各界意見；5月20日上午，召開“大三環(huán)”項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)；5月27日下午，十三屆縣委常委會(huì)第107次會(huì)議研究確定安溪“大三環(huán)”及鐵觀音隧道規(guī)劃建設(shè)方案。

　　5月19日開始，“大三環(huán)”聯(lián)四線工程就先行開始進(jìn)行征地紅線放樣，正式拉開該項(xiàng)目建設(shè)帷幕。

　　“大三環(huán)”項(xiàng)目總體采用一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，雙向六車道，線形按一級(jí)公路80公里時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)控制(預(yù)留提升空間)，全線按60公里時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，同時(shí)預(yù)留高速安溪西出口，與規(guī)劃中的昌廈高鐵安溪站連接。鐵觀音隧道按一級(jí)公路兼城市主干道、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，隧道進(jìn)口設(shè)置在安溪縣城廂鎮(zhèn)勤內(nèi)村，隧道出口靠近安溪縣官橋鎮(zhèn)湖里園，隧道長(zhǎng)度2.8公里。

　　目前，項(xiàng)目已完成工可文本初稿編制，爭(zhēng)規(guī)列盤工作正在進(jìn)行中。聯(lián)四線彭格隧道進(jìn)出口兩側(cè)已于5月19日開始征地初放樣，東三環(huán)羅內(nèi)段安征遷工作已全面啟動(dòng)，這兩個(gè)先行項(xiàng)目將于國(guó)慶前開工建設(shè)。此外，高速出口片區(qū)路網(wǎng)及鐵觀音隧道爭(zhēng)取年底前啟動(dòng)建設(shè)。

　　安溪“大三環(huán)”及鐵觀音隧道工程項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，將有效紓解安溪城區(qū)交通壓力，撐大城市發(fā)展框架，盤活沿線土地資源，并推動(dòng)南翼新城與安溪縣城實(shí)現(xiàn)“同城化”。