▲安海灣特大橋是福廈高鐵控制性工程，主橋?yàn)?50米雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，跨越安海灣主航道。據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)高鐵大跨度橋梁設(shè)計(jì)大都采用有砟軌道，平整度受限，使列車通過(guò)時(shí)必須減速，而無(wú)砟軌道可以有效解決這一問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，施工中克服了“耐受力”等多項(xiàng)...

隨著最后一片重達(dá)640噸的鋼桁梁被精準(zhǔn)吊裝到位，麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋今天實(shí)現(xiàn)合龍。這也標(biāo)志著，經(jīng)過(guò)施工人員5年緊張施工，連創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄的金沙江特大橋主體工程完工。 上午7時(shí)，最后一片長(zhǎng)24.4米、高12米，重達(dá)640噸的鋼桁梁吊裝啟動(dòng)。兩個(gè)小時(shí)后，吊裝順利完...

第三跨掛梁吊裝完成。陳松濤 攝 臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 記者獲悉，舊烏龍江大橋第三跨掛梁異常損傷應(yīng)急修復(fù)工程前日順利完成新3－1＃掛梁吊裝施工。 據(jù)介紹，中午12時(shí)30分，新預(yù)制的3－1＃掛梁由兩臺(tái)300噸汽車吊緩緩吊裝至運(yùn)梁炮車上，由預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)至烏龍江大橋第三跨橋面...

現(xiàn)場(chǎng)鳥瞰圖 臺(tái)海網(wǎng)訊　日前，由中建八局第一建設(shè)有限公司承建的廈門集美世茂F1商業(yè)綜合體項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程完成最后一根鋼梁的吊裝。 從2020年7月20日開(kāi)始鋼梁的第一吊到最后一根鋼梁被緩緩吊起，并平穩(wěn)落在指定位置上，共歷時(shí)50天。過(guò)程中項(xiàng)目管理人員全方位跟蹤、指導(dǎo)，排除一切不利...

臺(tái)海網(wǎng)8月30日訊 據(jù)漳州新聞網(wǎng)報(bào)道 近日，古雷煉化一體化火炬項(xiàng)目采用模塊化施工方式，順利完成7段組裝中的最后一段火炬塔架吊裝任務(wù)。 　　據(jù)了解，火炬及火炬氣回收設(shè)施是全廠裝置廢氣處理的關(guān)鍵，對(duì)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)意義重大?；鹁骓?xiàng)目塔架高度150米，總重1200噸，是古雷...