臺海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 近日，在新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋施工現(xiàn)場，兩個主墩各8根斜拉索順利掛設(shè)完成，大橋全面進入斜拉索施工階段。
斜拉索是斜拉橋的主梁與主塔之間的連接紐帶，是斜拉橋的重要組成部分，被視為斜拉橋的“生命線”。泉州灣跨海大橋全橋共有72對斜拉索（144根）斜拉索，扇形布置，張拉端設(shè)置在塔內(nèi)，其中最短索長57米、重2.6噸，最長索長219.1米、重24.6噸。
據(jù)悉，泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控制性工程，大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼-混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋，預(yù)計于2022年年底建成通車。（通訊員 周成穗 占雨欣 記者陳小芬 文/圖）
臺海網(wǎng)11月21日訊 據(jù)福建日報·新福建APP報道 11月21日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋跨越主航道的310#墩首段懸臂連續(xù)梁順利澆筑完成，這標志著該斜拉橋進入關(guān)鍵的橋梁上部施工環(huán)節(jié)。 此次澆筑的湄洲灣跨海大橋矮塔斜拉橋1#梁段采用傳統(tǒng)的菱形掛籃懸臂澆筑法施工，長度為3m，澆筑...
11月14日，新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。 當日，由中國中鐵大橋局承建的大跨度四線鐵路高低塔雙索面混合梁斜拉橋——新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁成功架設(shè)，標志著主跨達432米的新建福廈鐵路烏龍江大橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。 新建福廈鐵...
臺海網(wǎng)11月9日訊 據(jù)閩南日報報道 昨日,記者從中鐵六局福廈鐵路9標項目部獲悉,新建福廈鐵路九標漳州段正全速推進,其中在重難點工程中,三座特大橋已全部進入“線上”連續(xù)梁施工。 九龍江特大橋是新建福廈鐵路九標漳州段施工范圍內(nèi)三座特大橋之中最長的一座,另外兩座特大橋分別是漳州上行聯(lián)絡(luò)線特大橋和漳州下行聯(lián)絡(luò)線特大橋,從樁基承臺到墩身,都是同步施工全面展開,三...
“基建狂魔” 又傳來好消息！ 我國首條跨海高鐵要來了！ △近日，世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”，開始架設(shè)世界首座采用1000噸重、40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——湄洲灣大橋。 近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業(yè)加緊推進。施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難...
福廈鐵路開通后，廈門鐵路駛上發(fā)展的快車道。 廈門到香港西九龍列車正式開通運營當天，乘客拍攝車票留念。(劉東華攝) 事件簡介 福廈鐵路開通 臺海網(wǎng)11月4日訊 據(jù)廈門晚報報道 2010年4月26日，福廈鐵路開通運營，美麗的鷺島擺脫被稱為“鐵路末梢”的尷尬，昂首邁入“動...
