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福建首列100%低地板有軌電車泉州問(wèn)世 實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”

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臺(tái)海網(wǎng)12月16日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道    記者獲悉,泉州中車唐車公司為福建南平市武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目研制的首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車日前下線,這是繼福州1、2號(hào)線,廈門(mén)1、2號(hào)線等B型鋁合金地鐵列車制造后的又一新型電車問(wèn)世。

據(jù)介紹,繼B型鋁合金地鐵列車后,泉州中車唐車公司又開(kāi)始投入到100%低地板現(xiàn)代有軌電車的緊張生產(chǎn)中,這是為滿足福建省第一條旅游專線——武夷新區(qū)旅游觀光線路研制的車輛。該線路全長(zhǎng)26.43千米,沿線設(shè)10座車站。車輛選用4輛編組,轉(zhuǎn)向架中置單鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車,具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、舒適度高等特點(diǎn)。

值得一提的是,該電車地板高度距離軌道表面僅為350毫米,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)地鐵車輛地板高度,能實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”,乘降方便,無(wú)須單獨(dú)修建站臺(tái)或修建矮站臺(tái),不會(huì)破壞城市景觀,適合市區(qū)運(yùn)營(yíng)。

為了實(shí)現(xiàn)高舒適度的目標(biāo),車內(nèi)設(shè)置軟包座椅,以“久坐不累”為出發(fā)點(diǎn),對(duì)造型進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)??紤]到本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)環(huán)境為地面線路,列車選取了大車窗設(shè)計(jì),兼具城市、景區(qū)游覽的功能,給乘客“人在畫(huà)中游”的體驗(yàn)。(通訊員 劉梅茹 記者 許奕梅 文/圖)

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