蔡襄雕像

護(hù)橋石將軍

專家講述

三大首創(chuàng)工藝 代表當(dāng)時(shí)最先進(jìn)造橋術(shù)

“900多年前，泉州人充分利用生物學(xué)與橋梁建筑學(xué)相結(jié)合的技術(shù)，融自然與人文景觀為一體，造出了這座震驚世界的大型石橋。”泉州市文物保護(hù)中心主任吳藝娟介紹，洛陽橋可貴之處在于它不僅聯(lián)通了橋兩端，讓往來行人安全通行，讓貨物得以暢通無阻，促進(jìn)了泉州古代經(jīng)濟(jì)繁榮，而且首創(chuàng)三大造橋工藝，代表了當(dāng)時(shí)中國最先進(jìn)的造橋技術(shù)，是橋梁史的一個(gè)創(chuàng)舉。

五層八角樓閣塔

建橋碑刻

用潮汐“浮運(yùn)架梁” 養(yǎng)蠣固基千年不朽

洛陽橋由橋墩、橋梁板、欄桿等部分構(gòu)成，橋梁板石板呈縱向排布，為整塊條石，架設(shè)在下方橋基上。條石最長的11米，寬0.98米，厚0.8米，重達(dá)10余噸。

這么大的條石是如何運(yùn)送和建造的呢？泉州市文物保護(hù)中心洛陽橋負(fù)責(zé)人林俊明說，這里就需要提到洛陽橋建造的關(guān)鍵技術(shù)之一，即“浮運(yùn)架梁”——利用水漲船高的原理，在退潮時(shí)用木浮排將石材運(yùn)送至兩個(gè)橋墩之間的恰當(dāng)位置；漲潮時(shí)，水面將浮排和石材整體托起，調(diào)整安放至橋墩；再待退潮時(shí)將浮排移走，完成橋面大條石的安放。

“除了前面講到的浮運(yùn)架梁，洛陽橋建造還有兩個(gè)先進(jìn)的工程技術(shù)。”林俊明說， 一個(gè)是“筏型基礎(chǔ)”，古橋在建造前，先在水下拋石形成相互連結(jié)的整體橋基，再在橋基上立橋墩，這一構(gòu)造類似于現(xiàn)代建筑構(gòu)造中的“筏型基礎(chǔ)”，極大地提高了古橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。我們看到橋墩部分被建造為船尖造型，這有利于緩解水流對橋身的沖擊。

另一個(gè)技術(shù)是“養(yǎng)蠣固基”法，橋基建好后，在橋基上人工養(yǎng)殖牡蠣，牡蠣的附著起到加固橋基的作用，增強(qiáng)了橋整體的穩(wěn)定性，“牢固耐用，廉價(jià)實(shí)惠，有專家稱之為千年不朽”。

月光菩薩佛塔

月光菩薩海神祠廟 多元文化交融共存

“從精美絕倫的月光菩薩佛塔，到神秘莫測的五方佛梵文，橋上眾多佛塔體現(xiàn)多元文化的交融共生。”林俊明說，這里還有一個(gè)奇妙的現(xiàn)象，中亭以北第二橋洞上，并排七條大石梁，每逢朔望潮蕩，江水擊橋，七條大石梁咣當(dāng)作響，宛如七弦之聲。

洛陽橋的周邊設(shè)有多處佛塔，沿海居民多借助佛塔來護(hù)佑平安。石塔雕刻精美，并有確切的年代題記。在文興碼頭邊上、開元寺等處也能看到同樣形式的古塔，稱為寶篋印經(jīng)塔。漁民在出海前后都要在此祭拜，以祈求平安。塔中四面都有刻字，西面中間浮雕月光菩薩頭像，刻“己亥歲造”字樣，即1059年（北宋嘉祐四年），是洛陽橋建成的那年。其他三面還有“諸佛出世”“涅槃經(jīng)”以及一些梵文。

橋北古街上的昭惠廟，是一座祭祀海神通遠(yuǎn)王的祠廟，與在九日山看到的昭惠廟是同一海神信仰。這組建筑始建于宋代，現(xiàn)存建筑為清代（17-20世紀(jì)）風(fēng)格。明、清歷有修繕，有一方1549年重修碑刻。“在修建洛陽橋時(shí)，蔡襄的工作團(tuán)隊(duì)曾以這里為建橋的指揮部，我們可以想象一下蔡襄在此坐鎮(zhèn)，督促古橋完工的場景。”