臺海網(wǎng)8月11日訊 據(jù)海西晨報報道　近日，在900噸架橋機的配合下，西溪特大橋最后一孔箱梁精準(zhǔn)落在墊石上，標(biāo)志著福廈高鐵全線最長橋梁完成全部箱梁架設(shè)，實現(xiàn)合龍，為后續(xù)橋面系及無砟軌道施工贏得了寶貴的時間。 　　西溪特大橋全長24.68公里，主線由663孔箱梁組成，是福廈高鐵全線最長橋梁，由中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)同安制梁場承擔(dān)預(yù)制和安裝，第一孔箱梁架設(shè)從2019年...

臺海網(wǎng)8月9日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 鐵志）導(dǎo)報記者昨日從鐵路部門獲悉，近期連日暴雨，福廈高鐵永祥新城段新增設(shè)的排洪設(shè)施經(jīng)受了考驗，確保了該片區(qū)排水順暢。 　　據(jù)了解，福廈高鐵集美特大橋控制性工程36#-42#橋墩落在集美區(qū)永祥新城小區(qū)東南側(cè)現(xiàn)狀2孔2.5m×1.6m的排洪涵正上方，該排洪涵需進行遷改。在該排洪涵遷改未完成前，永祥新城片區(qū)在高鐵施工期...

臺海網(wǎng)8月9日訊 據(jù)福建日報·新福建客戶端報道 福廈高鐵、浦梅鐵路、興泉鐵路 又有新進展！ 隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上 福廈高鐵全線最長橋梁 ——西溪特大橋 主線架梁任務(wù)全部完成 廈門日報記者 王協(xié)云 攝 ▼ 西溪特大橋全長24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長橋梁。主線架梁任務(wù)完成，標(biāo)志福廈高鐵廈門段建設(shè)獲得重大進展。下一步，建設(shè)單位的工...

昨日，西溪特大橋最后一孔預(yù)制箱梁架設(shè)完成。 福廈高鐵西溪特大橋長24.68公里，為全線最長橋梁。 　　臺海網(wǎng)8月8日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日上午，隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上，福廈高鐵全線最長橋梁——西溪特大橋主線架梁任務(wù)全部完成。 　　西溪特大橋全長24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長橋梁。主線架梁任務(wù)完成，標(biāo)志福廈高鐵廈門段建設(shè)獲得重...

8月6日，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成，由中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵向2022年通車目標(biāo)又邁進一步。 　　新建福州至廈門高速鐵路（簡稱“福廈高鐵”）是國內(nèi)首條跨海高鐵，項目位于福建省沿海地區(qū)，北起福...