“我們山區(qū)縣也能坐動(dòng)車(chē)直達(dá)廈門(mén)，很方便。”剛剛過(guò)去的元旦小長(zhǎng)假，德化市民陳先生帶著家人坐動(dòng)車(chē)經(jīng)興泉鐵路去廈門(mén)玩了一趟，回來(lái)后又計(jì)劃著春節(jié)出去逛逛。從山的一端到海的一角，興泉鐵路西起江西興國(guó)站，經(jīng)贛南丘陵進(jìn)入福建山區(qū)，穿越武夷、戴云山脈直抵東海之濱泉州，是贛閩腹地聯(lián)通東南沿海的一條“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。
2022年12月30日，興泉鐵路全線貫通，與京九、浦梅、贛瑞龍等鐵路一同構(gòu)成閩贛原中央蘇區(qū)縣鐵路環(huán)線，讓老區(qū)融入泉州、廈門(mén)“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈、生活圈。開(kāi)通一年來(lái)，興泉鐵路發(fā)送旅客449萬(wàn)人次，發(fā)送貨物143萬(wàn)噸，極大助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。
興泉鐵路示意圖
“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在興泉鐵路線上
興泉鐵路泉州各站點(diǎn)客流不少
便捷出行改變老區(qū)生活
“早上還在泉州吃面線糊，中午就可以到寧化吃生魚(yú)片，吃完可以去天鵝洞里賞溶洞，感受地質(zhì)奇觀，不著急就住一晚，著急的話晚上還能回泉州，真的太便捷了！”泉州市民陳琛鐘愛(ài)寧化魚(yú)生，經(jīng)常約上三五好友趁周末前往寧化“品鮮”。
交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化升級(jí)，改變著老區(qū)人民的生活方式。昨日15時(shí)13分，復(fù)興號(hào)C880次列車(chē)從廈門(mén)北出發(fā)，16時(shí)10分經(jīng)停泉州站、16時(shí)33分經(jīng)停南安北站、16時(shí)46分經(jīng)停安溪東站、17時(shí)10分經(jīng)停永春站、17時(shí)28分經(jīng)停德化站……“之前只能一路西進(jìn)北上到達(dá)江西，現(xiàn)在也能南下到廈門(mén)了，對(duì)我們山區(qū)縣來(lái)說(shuō)真的很便利。”陳先生在德化經(jīng)營(yíng)陶瓷生意，經(jīng)常要到廈門(mén)拜訪客戶，以前都是開(kāi)車(chē)出行，比較辛苦，現(xiàn)在他選擇坐動(dòng)車(chē)往返，免去了開(kāi)車(chē)的煩惱。
“興泉鐵路開(kāi)通后，回老家方便多了。”來(lái)自江西興國(guó)的許先生來(lái)泉州務(wù)工多年，他的家鄉(xiāng)交通不便，以前每次回去要奔波450多公里，光是油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)一趟就得花500多塊。自從興泉鐵路開(kāi)通后，火車(chē)通到他家門(mén)口，回家一趟只要69元，省錢(qián)省力更省心。
泉州段4個(gè)站點(diǎn)持續(xù)火熱
2022年12月30日，第一輛從泉州站通往寧化站的K8756/7次“綠巨人”動(dòng)車(chē)組鳴笛啟航，標(biāo)志著興泉鐵路全線正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。興泉鐵路是海西鐵路網(wǎng)“三縱六橫”中的重要一橫，是開(kāi)發(fā)沿線資源、服務(wù)革命老區(qū)的重要鐵路干線，是打通泉州港通往內(nèi)陸鐵路客貨運(yùn)的重要樞紐，結(jié)束了德化、永春等地不通鐵路的歷史。
興泉鐵路起自京九鐵路興國(guó)站，經(jīng)江西省贛州市，福建省三明市、泉州市，終至福廈鐵路泉州站，全長(zhǎng)464公里。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)安排開(kāi)行南昌、贛州至泉州旅客列車(chē)3對(duì)，貨物列車(chē)7對(duì)。目前，3對(duì)旅客列車(chē)為T(mén)8009/10次列車(chē)往返南昌至泉州、K8755/56次列車(chē)往返贛州至泉州、C879/80次列車(chē)往返廈門(mén)北至南昌，6趟列車(chē)都途經(jīng)興泉鐵路泉州段的站點(diǎn)。
貫通一年來(lái)，興泉鐵路實(shí)現(xiàn)了泉州至南昌、贛州、廈門(mén)等地直達(dá)列車(chē)的常態(tài)化開(kāi)行。記者從南鐵了解到，興泉鐵路自開(kāi)通以來(lái)，泉州段4個(gè)站點(diǎn)持續(xù)火熱。其中，去年“五一”假期，德化站客流火爆，5月1日單日發(fā)送旅客2174人，創(chuàng)下開(kāi)站以來(lái)發(fā)送旅客量新紀(jì)錄，客流主要前往大田北、泉州等福建省內(nèi)短途方向。“興泉鐵路開(kāi)通以來(lái)，車(chē)站日均客流量從最初600人增長(zhǎng)到如今1200余人，增長(zhǎng)勢(shì)頭很明顯。”南鐵漳州車(chē)務(wù)段德化站客運(yùn)值班員陳維瑩介紹。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興煥發(fā)新機(jī)
從“藍(lán)海”奔向“紅土”，飛馳的列車(chē)如同一條金線，將閩贛地區(qū)一張張“紅色名片”串聯(lián)起來(lái)。
如今，興泉鐵路將石城、寧化、大田、德化、永春等旅游風(fēng)景區(qū)串聯(lián)成線，沿線地區(qū)“抱團(tuán)”出圈，將生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“德化瓷”曾是海上絲綢之路的暢銷(xiāo)貨。德化全縣陶瓷企業(yè)3000多家，鐵路貨運(yùn)成為德化物流的有力補(bǔ)充，興泉鐵路開(kāi)通后，不少上下游企業(yè)來(lái)到德化考察選品，眾多游客也到當(dāng)?shù)卮蚩w驗(yàn)。交通提檔升級(jí)也為德化帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，為擴(kuò)大國(guó)際合作提供便利。德化縣順美集團(tuán)總經(jīng)理鄭鵬飛介紹，之前他們的產(chǎn)品需要通過(guò)汽車(chē)運(yùn)抵碼頭，再搭船出海。如今有了興泉鐵路，德化的“瓷娃娃”可以在家門(mén)口坐上火車(chē)直接運(yùn)抵泉州港，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。
強(qiáng)勁的動(dòng)力、蓬勃的活力、無(wú)限的潛力……一條振興發(fā)展的鐵路，為沿線老區(qū)百姓開(kāi)啟了美好的新生活。未來(lái)可期，興泉鐵路勢(shì)必為推動(dòng)贛州、閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。
來(lái)源：泉州通客戶端
