



“三天前那場海上救援,至今想來仍然驚心動魄!” 昨日,來自泉州南安的貨輪船長伍建立感慨道。
7月12日清晨6時20分,隸屬于廈門弘泰船務公司的貨輪“弘泰613”途經山東威海成山角海域時,遇到一艘傾覆船只,3名遇險者站在倒扣的船體上揮手求救。從發(fā)現(xiàn)險情到3人安全登船,貨輪上的船員們僅用33分鐘,便完成了這場爭分奪秒的海上救援。
33分鐘生死時速的海上救援
“立即報告船長!立即報告海事!” 清晨的海霧尚未散盡,駕駛臺內的雷達屏幕閃爍著微光。正在值班的大副張朝坤目光掃過海面,突然定格在左前方約2海里處——一艘小型船舶已然傾覆,船體倒扣在波峰浪谷間,3名渾身濕透的遇險者站在冰涼的船殼上,高舉雙臂拼命揮舞。
6時21分,船長伍建立接到報告后沖上駕駛臺。“我抓起望遠鏡,看見他們孤零零地站在船殼上,海水已經沒過腳踝了,再拖下去隨時可能被卷進海里。那一刻,我只有一個念頭——先救人!”伍建立事后回憶。
全船警報隨即拉響。輪機長第一時間給船舶降速;大副率值班機工、水手飛奔主甲板,做好救生艇釋放準備,布設軟梯;三副持續(xù)與海上搜救指揮中心和公司保持通信;大廚也忙開了,準備好熱粥、熱菜和饅頭送往駕駛臺,為了讓落水的人有一口熱乎的壓驚。
6時36分,“弘泰613”輪抵近遇險船。遇險的三人見狀,抱著漂浮物跳入水中。機工長劉偉峰擲出救生圈接應,船員們齊聲吶喊:“加油!再堅持一下!”
6時47分,第一名遇險人員被拉上甲板。
6時53分,3人全部安全登輪!
“他們不停地問還有沒有其他人,又遞救生圈又扶軟梯。我當時累得說不出話,只知道自己遇到好人了。”獲救者陳先生哽咽道。
按照當?shù)睾J虏块T的指令,“弘泰613”輪折返俚島錨地。9時10分,3名獲救者換乘接駁拖輪登岸;9時35分,“弘泰613”輪起錨繼續(xù)完成原計劃航程。
“守護生命永遠放在第一位”
“我們原計劃是當晚8點抵達丹東,因繞行了數(shù)十海里,直到午夜才靠泊。船期耽誤了一些時間。”伍建立表示,貨輪多燒幾噸油不算什么,在海上航行,守護生命永遠放在第一位,SOLAS公約(即國際海上人命安全公約)也規(guī)定航行船舶有責任對遇險人員進行救助。“這就是船員的本能!”他說。
據(jù)了解,“弘泰613”輪隸屬廈門弘泰船務公司,該貨輪的船東、船長和部分船員來自泉州南安石井鎮(zhèn)營前村。該村有3000余人,2/3以上的村民從事航運、漁業(yè)工作,擁有28家航運企業(yè)和162艘商業(yè)運輸船舶,具有深厚的航海底蘊,被譽為“船舶村”。
近年來,泉州海事局聯(lián)合人社、工會等部門在營前村成立了船員權益保護宣教基地、“船員之家”,為船員群體提供更加靠前的保障服務。“我們成立了福建省首個紅色船員黨支部,與南安海事處黨支部開展共建,努力打造新時代基層船員服務的‘紅色港灣’。”營前村黨總支書記伍小民說。
來源:東南早報
