銅盤路正在進(jìn)行管道施工。

　　臺海網(wǎng)(微博)5月29日訊  據(jù)福州日報(bào)報(bào)道，作為二環(huán)與三環(huán)的快速連接通道,銅盤路拓寬改造早在2011年就被提上日程,去年6月,改造工程正式啟動,卻因?yàn)檎鬟w問題幾度停滯。昨日,記者從市城建部門獲悉,現(xiàn)銅盤路拓寬改造工程征遷工作大部分已完成,正全面開展施工。目前,該工程已完成80%的雨污水管道施工和90%的電力排管施工,拓寬路段路基施工已完成30%,白龍路到枇杷山小區(qū)的河道加固也已基本完成,整體工程有望年內(nèi)完工。

　　征遷范圍僅剩

　　巴黎之春小區(qū)外綠地

　　銅盤路拓寬改造主要集中在銅盤河西側(cè)地塊,起于二環(huán)路口,由南向北拓寬,沿線與白龍路、丞相路、江厝西路(擬建)、軟件大道交叉,止于軟件大道(省軍區(qū)大門口附近),將拓寬至40至58米,雙向6車道,為城市I級主干道,設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí),全長約1.7公里。

　　昨日下午,記者來到銅盤路施工現(xiàn)場,不少地塊已被圍擋,挖掘機(jī)等正加快施工。“目前,整個(gè)工程所涉及的征遷工作基本完成,只剩下巴黎之春小區(qū)門口約80米長的地塊還無法進(jìn)場施工。”施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人說,原先巴黎之春小區(qū)在建設(shè)時(shí),開發(fā)商將原本河道退出預(yù)留做道路的地塊變?yōu)樾^(qū)綠化用地,現(xiàn)需要收回作為道路范圍,正在積極與業(yè)主協(xié)商解決,希望能早日進(jìn)場。

　　另據(jù)了解,該工程二環(huán)路至白龍路段約300米的道路設(shè)計(jì)發(fā)生變更。工程原先計(jì)劃將該段拓寬,增設(shè)3個(gè)車行道,但因征遷地塊暫時(shí)無法騰出,只能在原先開放式的河道上加上蓋板,進(jìn)行加固后變?yōu)闄C(jī)動車道。

根據(jù)西湖補(bǔ)水需要

　　安排河道清淤

　　近日,本報(bào)報(bào)道了《上游銅盤河清淤導(dǎo)致長期沒有補(bǔ)水 西湖公園北段湖水黑臭難聞》,記者昨日了解到,施工方已和西湖公園管理處溝通,今后將根據(jù)西湖補(bǔ)水需要,合理安排停工放水。

　　施工方負(fù)責(zé)人介紹,施工過程中,為保證行車安全,需對部分銅盤河駁岸進(jìn)行加固處理,其間發(fā)現(xiàn)銅盤河積淤嚴(yán)重,已影響到防洪、排澇、供水等功能的正常發(fā)揮。為恢復(fù)河道正常功能,決定結(jié)合駁岸加固,同步進(jìn)行銅盤河清淤疏浚,目前重點(diǎn)開展白龍路至二環(huán)路段的河道清淤工作。

　　“銅盤河水是西湖水的重要補(bǔ)給來源,為盡量減少清淤對西湖的影響,建設(shè)單位已多次組織專家優(yōu)化施工方案,要求施工單位加大人力物力投入,縮短關(guān)閘停水時(shí)間?！边@名負(fù)責(zé)人說。

　　馬鞍山隧道前期工作已啟動

　　除了銅盤路拓寬改造,馬鞍山隧道的建設(shè)也提上日程。目前該隧道的前期工作已經(jīng)啟動,預(yù)計(jì)年底可動工建設(shè),將銅盤路、軟件大道和三環(huán)、繞城高速連通,形成一條二、三環(huán)之間的連接線。

　　馬鞍山隧道位于軟件大道以北,穿越馬鞍山,全長700多米,共開挖4個(gè)洞體,分別與三環(huán)西嶺互通預(yù)留匝道和三環(huán)輔路銜接。上述負(fù)責(zé)人介紹,年底動工建設(shè)后,預(yù)計(jì)2年可完成隧道建設(shè)。