記者上網搜尋汽車自燃獲理賠的案例，發(fā)現(xiàn)大部分都存在維權困難的情況，之所以遇到困難，是因為判斷自燃原因的主體大部分是汽車生產商。這種又當運動員又當裁判的情況，難免讓消費者覺得存在不客觀的情況，而目前國內的第三方檢測機構又比較少，車主很難找到權威機構對自燃進行檢測評估，即使有檢測報告，雙方也很難就報告中認定的內容達成一致，進而造成責任認定的困難。因此在買車時，我們也建議車主，既要購買自燃險，同時在合同內容上也要加上相應條款，約定相應責任。
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記者上網搜尋汽車自燃獲理賠的案例，發(fā)現(xiàn)大部分都存在維權困難的情況，之所以遇到困難，是因為判斷自燃原因的主體大部分是汽車生產商。這種又當運動員又當裁判的情況，難免讓消費者覺得存在不客觀的情況，而目前國內的第三方檢測機構又比較少，車主很難找到權威機構對自燃進行檢測評估，即使有檢測報告，雙方也很難就報告中認定的內容達成一致，進而造成責任認定的困難。因此在買車時，我們也建議車主，既要購買自燃險，同時在合同內容上也要加上相應條款，約定相應責任。
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