視頻顯示事，發(fā)時(shí)對(duì)面車(chē)道射來(lái)很刺眼的光線(xiàn)

地標(biāo)線(xiàn)已經(jīng)穿過(guò)中間欄桿  

臺(tái)海網(wǎng)3月12日訊（海峽都市報(bào)記者 朱敏敏/文 毛朝青/圖）9日晚上6時(shí)30分許，福州福峽路城門(mén)公交車(chē)站附近，一輛小車(chē)撞路沿，后面兩車(chē)與一部摩托車(chē)避讓不及，發(fā)生連環(huán)撞。奇怪的是，第一部車(chē)的女司機(jī)，按著路面上的白色標(biāo)識(shí)線(xiàn)行駛。目前，警方認(rèn)定她全責(zé)，這讓其家人困惑不解。昨日，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)采訪，多位途經(jīng)的車(chē)主表示，路面白色標(biāo)識(shí)線(xiàn)，確實(shí)“有點(diǎn)亂”。

按標(biāo)線(xiàn)行駛竟撞花圃

昨日，當(dāng)事駕駛員郭女士的丈夫黃先生，轉(zhuǎn)述了事發(fā)經(jīng)過(guò)。黃先生說(shuō)，9日早上妻子獨(dú)自開(kāi)車(chē)送貨后返回，途經(jīng)福峽路城門(mén)公交站附近時(shí)，按著路面標(biāo)識(shí)線(xiàn)行駛的她，突然撞上異物，車(chē)子失控打橫后，車(chē)尾又遭撞擊，車(chē)子幾乎報(bào)廢，“她是被路面白色標(biāo)識(shí)線(xiàn)誤導(dǎo)，才撞上了中央綠化帶的路沿石。”

根據(jù)黃先生提供的行車(chē)記錄顯示，事發(fā)時(shí)天空下著雨，路面車(chē)流不算太多，郭女士開(kāi)車(chē)沿著福峽路往市區(qū)方向行駛，對(duì)向的車(chē)燈很刺眼，兩番變道超車(chē)后，郭女士進(jìn)入快車(chē)道，開(kāi)著開(kāi)著，車(chē)子突然撞上硬物，氣囊也彈出。車(chē)后兩輛車(chē)和一部摩托車(chē)來(lái)不及躲避，發(fā)生追尾。

昨日，黃先生向記者出示了福州警方出具的快速處理交通事故認(rèn)定書(shū)，女車(chē)主郭女士一方負(fù)全責(zé)，承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

事發(fā)路段交通標(biāo)識(shí)混亂

昨日下午，記者在福峽路城門(mén)公交站附近發(fā)現(xiàn)，往市區(qū)方向的快車(chē)道上，有一條模糊的白色標(biāo)識(shí)線(xiàn)，還“斷了頭”，與其部分疊加后出現(xiàn)了分叉，一條白色實(shí)線(xiàn)一直延伸到中央護(hù)欄附近。

“這條分叉出來(lái)的白色實(shí)線(xiàn)，明明就是誤導(dǎo)，若沿著這條線(xiàn)開(kāi)車(chē)，就容易撞上中央綠化帶的花圃。”途經(jīng)的車(chē)主李先生說(shuō)。家住附近的王先生說(shuō)，事發(fā)路段附近的路面白色標(biāo)識(shí)線(xiàn)，確實(shí)“有點(diǎn)亂”，新線(xiàn)舊線(xiàn)疊加不說(shuō)，還指示不明，很容易誤導(dǎo)人。

誰(shuí)之過(guò)？

“明明按線(xiàn)駕駛，出了事故，為什么我妻子負(fù)全責(zé)？”黃先生說(shuō)，他聯(lián)系了市政工程管理處、福州城市地鐵有限責(zé)任公司等均未果，或考慮向法院提起訴訟。

昨日下午，記者聯(lián)系市政工程管理處，一工作人員建議記者聯(lián)系地鐵公司。地鐵公司負(fù)責(zé)該區(qū)域的江先生說(shuō)，地鐵一號(hào)線(xiàn)城門(mén)站周邊施工已完成，這段道路他們已經(jīng)委托給福州市政工程管理處，“施工區(qū)域路面的舊標(biāo)識(shí)線(xiàn)清理一般情況下確實(shí)是由地鐵方來(lái)做，但該處情況尚不清楚，需要到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。”

福建國(guó)富律師事務(wù)所的魏寶律師認(rèn)為，該事件中，作為施工方的地鐵公司對(duì)舊線(xiàn)錯(cuò)線(xiàn)清理、路面堆放物，負(fù)有管理義務(wù)；市政方面，沒(méi)有及時(shí)維護(hù)路面，且監(jiān)督不夠到位。不管是施工方地鐵公司還是市政方面，都有一定的過(guò)錯(cuò)，需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。但作為車(chē)主本身，不論何時(shí)，都有瞭望注意行車(chē)安全的義務(wù)，需負(fù)主責(zé)。