去年5月，杭州一位車主駕駛翼虎在道路中央正常行駛時，莫名地發(fā)生自燃，大半個車身都被大火吞噬。
福特旗下品牌車型的“自燃”早已不是秘密，從翼虎、蒙迪歐、福克斯，到最近的金牛座，無一幸免。
盡管福特高層承認，過快的發(fā)展帶來了質量的問題，但從目前的情況來看，這一問題仍然未得到解決。遺憾的是，目前在國內，長安福特旗下車型的自燃案例大多為民間曝光，長安福特官方并未做出回應。
令廣大消費者更為反感的是，對待車型質量問題和召回事件，長安福特的“不作為”似乎已成了慣例。
“3·15”前一天，又一起蒙迪歐自燃。。。
本周一，就在3·15消費者維權日的前一天，江西修水縣的李女士稱，她花20多萬元買了一輛福特新蒙迪歐，開了不到1個月時間竟發(fā)生自燃。4S店推卸責任，廠家拒賠，給出的理由是“不排除加裝的線路導致車輛發(fā)生積熱。”
李女士說，車輛自燃后，她第一時間便向購車的九江福萬通汽車有限公司反映了情況。而該公司的工作人員也趕到現(xiàn)場，進行了查看。
“九江福特4S店說要向廠家進行反映，并要派技術人員來進行檢測。”李女士說，廠家工作人員對車輛進行檢測后，于2016年2月29日，長安福特汽車有限公司給她出示了一份車子自燃的鑒定結果。
在長安福特汽車有限公司提供的材料上，記者看到“起火源分析，車輛原有線路及用電器檢查未發(fā)現(xiàn)異常，在蓄電池樁頭上有加裝線束，由此不排除加裝的線路導致本次車輛積熱。”
“現(xiàn)在銷售商叫我找廠家賠償，廠家說，‘排除車輛質量問題導致本次車輛積熱事故的可能，不排除加裝的線路導致本次車輛發(fā)生積熱，不肯賠償。’”李女士說，這是一輛新車，然而廠家目前給出的“結論”僅僅是猜測，并沒有直接證據(jù)證明跟廠家產品質量無關。如今獲得賠償?shù)南Ｍ磥硎置烀?，她現(xiàn)在都沒心情做任何事情。
