臺(tái)海網(wǎng)3月29日訊 據(jù)東南快報(bào)報(bào)道，昨日，東南快報(bào)記者從中建鋼構(gòu)公司獲悉，福州五四路商務(wù)區(qū)在建第一高樓——海西商務(wù)大廈將在4月25日前實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)封頂，力爭(zhēng)明年5月完工并投用。

據(jù)悉，海西商務(wù)大廈位于福建省福州市五四路75號(hào)，處于福州市CBD核心區(qū)，建成后將成為國(guó)際化5A級(jí)智能型高端商務(wù)大廈。主樓地下4層，地上40層，建筑高度達(dá)173.95米，總建筑面積107432.99萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量約9000噸。主樓外框鋼柱為圓管鋼柱，為梁貫通的結(jié)構(gòu)形式，此結(jié)構(gòu)形式對(duì)鋼構(gòu)件制造工藝要求極高，系福建省首例使用梁貫通結(jié)構(gòu)形式的建筑。

由于地處五四路商務(wù)區(qū)，道路限行、場(chǎng)地狹小、鋼構(gòu)件數(shù)量眾多，均成為亟待克服的難題。

為克服場(chǎng)地狹小而構(gòu)件數(shù)量多的難題，鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部合理按排鋼構(gòu)件制造——運(yùn)輸——安裝順序，并設(shè)專人全線管理，合理安排進(jìn)貨時(shí)間，克服道路限行的難題，實(shí)現(xiàn)施工高峰期4天一層的施工速度；核心筒結(jié)構(gòu)中鋼骨柱位于筒體角部，無(wú)法使用纜風(fēng)繩校正，通過(guò)在柱間設(shè)置臨時(shí)支撐有效解決了鋼骨柱無(wú)法精確測(cè)量定位的難題。

隨著鋼結(jié)構(gòu)工程的完工，下一步將轉(zhuǎn)入室內(nèi)裝修、機(jī)電安裝、消防、室外幕墻等專業(yè)的施工高峰，并計(jì)劃于2017年5月完成竣工驗(yàn)收并交付使用。

揭秘

避難層平時(shí)辦公災(zāi)害時(shí)避難

和一般傳統(tǒng)的高樓大廈不一樣的是，此次海西商務(wù)大廈將設(shè)兩層避難層，其分別設(shè)置在10層和24層。

由于和其他樓層的功能有所差異，對(duì)避難層的鋼板設(shè)置要高于其他樓層。據(jù)介紹，海西商務(wù)大廈結(jié)構(gòu)形式為“鋼框架-雙核心筒混合結(jié)構(gòu)”，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量較大，避難層超厚板焊接最大板厚達(dá)100mm，為提高一次焊接質(zhì)量，鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立小組攻克超厚板焊接多項(xiàng)質(zhì)量難題，最終實(shí)現(xiàn)一次焊接合格率達(dá)99.8%。

據(jù)悉，這兩層的避難層中設(shè)置有目前世界上最大屈服承載力裝置，可減緩地震帶來(lái)的災(zāi)害，承載支撐力相當(dāng)大。

東南快報(bào)記者了解到，上述鋼板的厚度，也就意味著這兩個(gè)避難層格外堅(jiān)固。平時(shí)，它們可以用來(lái)辦公，不過(guò)一旦有類似火災(zāi)、地震這樣的地質(zhì)災(zāi)害來(lái)襲，這里立即能變身為避難場(chǎng)所。而之所以設(shè)置在24和10層是取一個(gè)中間值，更方便就近樓層的人迅速地來(lái)這兩層，以爭(zhēng)取最多的時(shí)間等待救援人員的到來(lái)。