圍擋拆除，南街通暢
臺(tái)海網(wǎng)10月26日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 改善出行環(huán)境、提升道路通行效率是市民廣泛關(guān)注的話題，也是市委、市政府著力解決的民生熱點(diǎn)問題之一。從9月1日起，我市開展為期3個(gè)月的城區(qū)路面施工圍擋集中專項(xiàng)整治。目前，整治情況如何？取得哪些成效？記者采訪了市城區(qū)路面施工圍擋專項(xiàng)整治辦，并實(shí)地查看了幾個(gè)現(xiàn)場。
城區(qū)縮小圍擋25萬平方米
據(jù)了解，此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的對(duì)象重點(diǎn)聚焦30個(gè)市政路橋管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目、10個(gè)地鐵1號(hào)線占道施工站點(diǎn)、19個(gè)地鐵2號(hào)線占道施工站點(diǎn)。整治要求，拆除一批施工圍擋，縮小一批過度圍擋，規(guī)范一批圍擋設(shè)施，督促一批不按時(shí)完工的施工圍擋項(xiàng)目限期完成。
在集中整治階段，市城管委、市建委、市交警支隊(duì)根據(jù)整治任務(wù)牽頭開展專項(xiàng)整治，對(duì)過度占道、圍擋不規(guī)范的建設(shè)項(xiàng)目施工圍擋限期整改，對(duì)延期施工的圍擋項(xiàng)目限期拆除，對(duì)“圍而不建”的圍擋立即拆除。市政府還成立了3個(gè)督導(dǎo)小組開展分片督導(dǎo)，并建立定期督查和通報(bào)機(jī)制。
截至11月24日，城區(qū)累計(jì)完成施工圍擋整改項(xiàng)目103個(gè)，拆除圍擋48個(gè)，縮小圍擋20個(gè)，累計(jì)縮小圍擋面積約25.24萬平方米。
有關(guān)人士告訴記者，根據(jù)市委、市政府部署，在集中整治后，我市將進(jìn)一步提升圍擋施工的科學(xué)化設(shè)置水平，對(duì)施工圍擋的位置、面積、期限進(jìn)行科學(xué)論證，最大程度降低對(duì)城市交通的影響。同時(shí)，將及時(shí)公布施工圍擋信息，規(guī)范設(shè)置施工圍擋告示牌，明確建設(shè)單位、工期等詳細(xì)信息，自覺接受市民監(jiān)督。
據(jù)介紹，我市對(duì)“未批先圍”“圍而不建”“多圍多占”等問題，將依法從重處罰。此外，未繳納市政設(shè)施損壞賠償費(fèi)和不文明施工處罰費(fèi)的業(yè)主和施工單位將被列入“黑名單”，對(duì)其申請(qǐng)占用與挖掘施工將不予受理，并由市建委納入施工企業(yè)建設(shè)信用考核范疇。
地鐵施工大幅縮小圍擋
記者還了解到，16個(gè)部門、屬地政府分別根據(jù)各自管理職責(zé)，同步集中整治施工圍擋，包括市區(qū)新建改建和擴(kuò)建道路等圍擋施工項(xiàng)目，市政維護(hù)項(xiàng)目、水務(wù)管網(wǎng)、燃?xì)?、電力、鐵路以及其他非市政工程路面圍擋施工。地鐵施工圍擋的拆除與縮減，是群眾尤為關(guān)心的，也是此次整治的重點(diǎn)。
例如，城區(qū)主干道八一七路除了規(guī)范其與交通路交叉口、茶中路交叉口的“茶亭街道路與地下空間項(xiàng)目”的兩處圍擋，還縮小了地鐵1號(hào)線茶亭站的圍擋80平方米，這對(duì)緩解高峰期附一醫(yī)院周邊道路的擁堵起了一定作用。
再如，地鐵1號(hào)線多處圍擋或大幅縮小范圍或全部拆除：上藤站縮小圍擋約1000平方米，打通了上藤路；秀山站拆除全部圍擋，面積達(dá)5760平方米；象峰站拆除全部圍擋，面積達(dá)4952平方米……
日前，記者跟隨市城管委有關(guān)人士來到地鐵2號(hào)線金祥站，該站點(diǎn)北側(cè)為友蘭苑小區(qū)，南側(cè)為金山體育場，往來車輛、行人不少。為此，地鐵施工方優(yōu)化圍擋設(shè)計(jì)，縮小施工占用的面積，留下更多通行空間。
施工方說，金祥站為兩端泥水盾構(gòu)始發(fā)站，盾構(gòu)機(jī)配套設(shè)備如果平面布置，設(shè)計(jì)圍擋距離站點(diǎn)基坑需要40米。經(jīng)多次優(yōu)化方案，將盾構(gòu)機(jī)配套設(shè)備多層立體布置，圍擋范圍縮小了12米。
目前，金祥站北側(cè)與友蘭苑之間預(yù)留一條機(jī)動(dòng)車道通行；南側(cè)為了少占用體育場用地，同時(shí)保證管線遷改、交通疏解和泥水盾構(gòu)施工，圍擋縮小到28米。如今施工圍擋面積為16900平方米，比原先設(shè)計(jì)減少約8000平方米，通行效率得到提升。
多個(gè)重要路段恢復(fù)通行
昨日中午，記者還來到道山路口、南街一帶查看交通情況。圍擋拆除后，路面雙向四車道恢復(fù)通行，公交車、出租車、私家車等各類交通工具暢行無阻。以前由于地鐵施工圍擋改道的1路、8路、20路、66路、117路、121路等公交線路也恢復(fù)了。
候車市民林女士說，拆除這一帶的圍擋，還路于民，讓人感覺交通便利了不少。她舉例說，以前乘坐1路公交車前往西湖公園，改道古田路、五一路、東街，然后駛到鼓樓，多繞了幾公里路，在高峰期更耽誤時(shí)間。如今路面寬敞多了，公交車恢復(fù)原線路行駛。現(xiàn)在打車也不像以前了，那時(shí)出租車司機(jī)一聽要去東街口，都怕堵在路上而不愿意去。
除了地鐵項(xiàng)目，寶龍萬象廣場平戰(zhàn)結(jié)合人防工程施工圍擋，以及群眾西路、洋中路、延平路、福光路、晉安南路等道路工程圍擋的拆除同樣關(guān)乎百姓出行，市城區(qū)路面施工圍擋專項(xiàng)整治辦對(duì)此也十分重視。例如，延平路道路改造期間，整治辦人員平均每周到現(xiàn)場巡查一次，督促建設(shè)單位根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)縮小圍擋，對(duì)具備通行條件的區(qū)域先行開放，同時(shí)協(xié)調(diào)督促加快電力管線施工進(jìn)度。10月30日，延平路道路工程拆除全部圍擋，面積約3600平方米。
