站點(diǎn)周邊進(jìn)入收尾 達(dá)江路23日通車
1號(hào)線全線試乘在即，收尾工作也在緊張地進(jìn)行中，北段地鐵各站點(diǎn)周邊環(huán)境得到提升。
福州市副市長(zhǎng)楊新堅(jiān)昨日在檢查時(shí)要求，各級(jí)各部門要堅(jiān)決貫徹市委、市政府對(duì)地鐵建設(shè)的部署要求，最后關(guān)頭，把好質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，要更注重細(xì)節(jié)，“用精品工程迎接百姓檢驗(yàn)”。
記者了解到，達(dá)道站旁的地鐵配套道路達(dá)江路，將于23日正式通車，乘坐地鐵可無(wú)縫對(duì)接。據(jù)市城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，達(dá)江路于2012年4月開(kāi)始地鐵主體圍擋施工，今年11月28日移交場(chǎng)地，交由城建部門進(jìn)行道路恢復(fù)施工。目前，已完成雨污水、通信、交通路燈等管線的改遷，完成人行道鋪裝約2000平方米，完成瀝青路面工程施工約2800平方米。
“我們進(jìn)場(chǎng)時(shí)，地鐵站點(diǎn)施工即將結(jié)束，為了方便市民乘坐地鐵，要對(duì)該路段進(jìn)行永久道路恢復(fù)。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，達(dá)江路恢復(fù)的主車道寬21米，長(zhǎng)130米，兩側(cè)人行道部分寬5.5米，長(zhǎng)180米。為保證道路通行的舒適性和便捷性，改造時(shí)，還綜合考慮了地鐵站點(diǎn)交通接駁及達(dá)道橋項(xiàng)目，工程恢復(fù)改造內(nèi)容包括道路工程、交通工程、排水工程、電氣工程、綠化工程等，其中綠化工程由園林局另行委托設(shè)計(jì)和施工。(海峽都市報(bào)記者 鄭靚/文 林丹/圖)
