福馬路下穿通道工地，中間已開(kāi)挖，接下來(lái)將向兩頭開(kāi)挖

　　臺(tái)海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，福馬路是福州重要的進(jìn)出城通道，但由于重中型車(chē)輛較多，眼下的交通狀況并不理想。去年，福馬路啟動(dòng)提升改造，記者昨日從福州市建委獲悉，今年年底，沿線改造的重要節(jié)點(diǎn)——鼓山下穿通道主體可建成。該下穿通道的建成通車(chē)，將使得鼓山下院前的交通實(shí)現(xiàn)主輔路分離，同時(shí)提升鼓山入口的景觀效果。

全長(zhǎng)700米通道，已開(kāi)挖50米

福馬路提升改造工程起于六一路，經(jīng)長(zhǎng)樂(lè)路、連江北路（五里亭立交橋）、三環(huán)輔路、鼓山下院，沿著現(xiàn)有104國(guó)道、鼓山隧道、馬尾快安，止于馬尾君竹路。據(jù)悉，現(xiàn)在的福馬路寬約20米，設(shè)雙向4車(chē)道。改造后福馬路將達(dá)80米寬，其中道路部分寬50米，設(shè)置雙向6~8車(chē)道，另有兩側(cè)各15米的景觀綠化帶。

去年，福馬路提升改造工程第一標(biāo)段（三環(huán)—鼓山下院段）進(jìn)場(chǎng)施工。該標(biāo)段全長(zhǎng)約1620米，規(guī)劃道路紅線寬度50米。在鼓山下院入口門(mén)前，要新建一條長(zhǎng)約700米的下穿通道。

昨日，海都記者在福建省革命歷史紀(jì)念館附近看到，道路中間一處圍擋內(nèi)，工人正在緊張地施工。“我們正在進(jìn)行下穿通道箱涵部分的施工，已開(kāi)挖50米。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在開(kāi)挖的箱涵處于隧道中間位置，之后同時(shí)向兩頭掘進(jìn)。

下院將建大型廣場(chǎng)，增設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)

記者了解到，之所以建設(shè)該下穿通道，主要是考慮到鼓山風(fēng)景區(qū)前大廣場(chǎng)的景觀效果，同時(shí)改善交通秩序。以前的鼓山下院入口前，各種重中型貨車(chē)和私家車(chē)、公交車(chē)混行，景區(qū)入口處的交通比較混亂。

“此次福馬路改造，還結(jié)合鼓山下院大廣場(chǎng)改造一并進(jìn)行。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，廣場(chǎng)將增加大面積的綠化，提升鼓山入口的景觀效果。

此外，還將開(kāi)發(fā)地下空間，作為地鐵2號(hào)線的車(chē)站，同時(shí)配建地下停車(chē)場(chǎng)，解決前往鼓山游客的停車(chē)問(wèn)題。

據(jù)介紹，如果進(jìn)展順利，下穿通道主體年底可建成。等下穿通道建成后，將轉(zhuǎn)入主體路面施工。兩側(cè)還有雙向四車(chē)道的輔路，將在主路隧道通車(chē)之后，再開(kāi)始圍擋施工。