電梯轎廂三向開門，不出電梯井就可以換乘。
臺(tái)海網(wǎng)11月9日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，在高層建筑內(nèi)，同一個(gè)電梯井道內(nèi)有7部以上電梯獨(dú)立運(yùn)行，不必走出電梯井就能實(shí)現(xiàn)換乘無縫銜接……昨日，這款“超級(jí)魔方電梯”首次亮相福州。
昨日上午，在福州快科電梯工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一座超級(jí)魔方電梯專用試驗(yàn)塔吸引了來自全國各地的電梯業(yè)內(nèi)人士和媒體的關(guān)注。記者見到，這座長10米、寬8米、高60米的試驗(yàn)塔內(nèi)只有一個(gè)電梯井道。這座電梯井道與傳統(tǒng)的電梯井道不同，井道內(nèi)徑尺寸為4米×4.3米，有4個(gè)廳門出口，內(nèi)安裝7部電梯，是超級(jí)魔方電梯的第一代原型機(jī)。
“高樓電梯都是在廳外接駁，超級(jí)魔方電梯不要走出電梯井，通過智能化系統(tǒng)發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)換乘無縫銜接，大大節(jié)省電梯空間和等待時(shí)間。”據(jù)福州快科電梯工業(yè)有限公司技術(shù)部部長林忠武介紹，該系統(tǒng)能在一個(gè)電梯井道內(nèi)運(yùn)行7部以上互不干涉、避讓的電梯，有效地提高了運(yùn)行效率。一個(gè)井道內(nèi)運(yùn)行7部以上電梯，有效地減少了電梯井道所占用的面積，初步計(jì)算60層樓可以節(jié)約約1萬平方米的電梯井道占用面積，電梯井道運(yùn)用效率至少提高5倍，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
一個(gè)梯井的電梯實(shí)驗(yàn)塔運(yùn)行7個(gè)轎廂。
昨日，記者跟隨技術(shù)人員體驗(yàn)了超級(jí)魔方電梯。記者準(zhǔn)備乘坐A梯上到18樓，當(dāng)電梯升到11樓時(shí)，停了，中間一扇門打開，記者跨出一步便直接進(jìn)到了緊挨著的B梯里，乘B梯直升到了18樓，快速又便捷，達(dá)到無縫接駁。
林忠武說，這款超級(jí)魔方電梯由福州大學(xué)專門成立的課題組負(fù)責(zé)對(duì)效能、可行性進(jìn)行分析論證及交通數(shù)字模型設(shè)立。課題組將和福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院合作，對(duì)超級(jí)電梯安全性、合規(guī)性及等效安全創(chuàng)新方面課題展開研究。上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司負(fù)責(zé)超級(jí)魔方電梯系統(tǒng)研發(fā)，快科電梯公司負(fù)責(zé)電梯全面的設(shè)計(jì)與安裝。
中國電梯協(xié)會(huì)理事長李守林表示，目前，快科電梯公司正在申請(qǐng)發(fā)明專利，下一步，該產(chǎn)品完善后將投放市場(chǎng)，提升現(xiàn)有井道內(nèi)電梯的運(yùn)載能力。
