新動力
動車開行“公交化”
據悉，今年春運，鐵路部門運輸壓力將有所減輕。一方面，今年大中專院校放假較早，學生客流在春運前充分釋放；另一方面，日益密集的高鐵網絡，形成強大的磁吸效應，尤其在滬昆高鐵、武九客專、九景衢鐵路正式運營的背景下，福州火車站大幅提升春運“快線”運輸，實現動車開行“公交化”。
針對春運客流高峰時段，自2月1日起，春運實行新的列車運行圖，新“春圖”里始發(fā)終到列車增加39趟，經停增加20趟，列車開行更為密集。在此基礎上，春運期間福州火車站（含福州南站）還加開了溫福方向、合福高鐵方向、福廈龍方向、廈深方向、昌福方向、西南方向共計34對旅客列車滿足旅客需求。
春運最繁忙時段，平均每2分鐘福州火車站就要發(fā)出或到達1趟動車組高鐵列車。
今年春運期間，首開福州到昆明的G1698次高鐵，全程不到11小時，實現了朝發(fā)夕至。此外，今年春運還新增了前往重慶方向的“G”字頭動車，福州至重慶的最快鐵路旅行時間將由原有的13小時，壓縮至11小時。
不少人選擇春運前返鄉(xiāng)。
新服務
自助服務“智慧化”
今年，各種自助化服務為春運增添了濃濃的“智慧”味道，讓人眼前一亮。
在1樓售票大廳，一臺自助查詢機吸引了記者的目光，這是今年新投入的自助查詢機。點開首頁，左側是福州站介紹和車站地圖；右側，列車時刻表查詢、余票查詢、正晚點查詢、票價查詢、手機購票客戶端、行李搬運服務、失物招領、應急改簽等一應俱全；頁面底部，還有公交線路、機場大巴、地鐵線路、周邊設施（出租車?？奎c）等火車接駁信息。
新增微信支付功能，實現“雙支付”。福州站29個人工窗口、34臺自售機，福州南站12個人工窗口、8臺自售機全面支持微信支付，實現微信和支付寶的主動、被動掃碼支付功能。車站購票時，還能自主選座。
值得一提的是，港澳臺同胞除了自助取票外，還新增了自助購票功能。目前，福州站設置2臺自售（?。C、1臺自取機、福州南站2臺自售（?。C均加裝了專用識讀設備，張貼明顯標識，方便港澳臺同胞使用。
