|
紫五區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)，施工人員正進(jìn)行立模板施工。 臺(tái)海網(wǎng)4月26日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，記者25日從市地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵2號(hào)線紫陽(yáng)站至五里亭站區(qū)間（簡(jiǎn)稱(chēng)紫五區(qū)間）的聯(lián)絡(luò)通道順利貫通。這條全長(zhǎng)66米的安全通道目前屬全國(guó)最長(zhǎng)。 所謂聯(lián)絡(luò)通道，就是地鐵左右線隧道之間的橫向連接道，因承擔(dān)消防、應(yīng)急逃生和人員疏散功能，有“逃生通道”之稱(chēng)。據(jù)市地鐵集團(tuán)安全質(zhì)量監(jiān)察部工作人員丁國(guó)勝表示，為確保五里亭立交橋安全，紫五區(qū)間采取曲線繞行方案，雙線隧道直線距離被拉大，必須挖66米才能實(shí)現(xiàn)隧道相互串聯(lián)，這打破了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)通道的紀(jì)錄。 據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線共有28座聯(lián)絡(luò)通道，紫五區(qū)間通道將是2號(hào)線全線第9個(gè)完成施工的聯(lián)絡(luò)通道。目前，2號(hào)線全線盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道已完成96%，全線計(jì)劃2019年5月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 原文鏈接：http://fz.fjsen.com/2018-04/26/content_20975856.htm 原文標(biāo)題：福州地鐵2號(hào)線紫五區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道貫通 全長(zhǎng)66米 |
蔡塘站-中孚花園站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。圖為盾構(gòu)機(jī)的后部配套部分。記者 雷妤 攝 工人們正在清理泥沙。記者 雷妤 攝 臺(tái)海網(wǎng)4月17日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 經(jīng)過(guò)近3個(gè)月掘進(jìn)，4月7日9時(shí)58分，一臺(tái)“巨無(wú)霸”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)從中孚花園站東端頭破壁而出，蔡塘站-中孚花園站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)右線貫...
