手機掃碼乘地鐵比例全國居首
數字元素也融入福州地鐵。乘客一踏進車站，智能照明系統(tǒng)就提供最優(yōu)照明，環(huán)境控制系統(tǒng)（BAS）可通過物聯(lián)網技術控制車站溫度和濕度；乘坐電扶梯到站廳，用自動售檢票系統(tǒng)（AFC）進站臺，乘客信息系統(tǒng)（PIS）會顯示列車到站時間；地鐵上，信號系統(tǒng)作為“指揮官”，可控制列車加減速、區(qū)間運行時速及到站后精準停車。
在乘車“數字化”上，福州地鐵互聯(lián)網+AFC平臺去年10月16日上線，已服務市民超過700萬人次，現(xiàn)在使用“福州地鐵碼上行”手機APP掃碼過閘的乘客比例占總客流30%以上，掃碼搭乘地鐵的乘客比例居全國首位。
近日，福州地鐵已啟動“e福州”APP測試，未來，福州市民乘坐地鐵，除了刷“福州地鐵碼上行”APP，還可以通過“e福州”刷碼進站。
原文鏈接：http://www.hxnews.com/news/fj/fz/201805/03/1509604.shtml
原文標題：福州出行支付方式多元化 投幣掃碼銀行卡統(tǒng)統(tǒng)認賬
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臺海網5月2日訊 據福建日報報道，在福州地鐵集團，王欣是個大忙人。2009年，他加入福州地鐵，此后一直奮戰(zhàn)在建設一線，見證了福州軌道交通的點滴變化。 如今，身為福州地鐵集團副總工程師兼建設分公司副總經理，他主要負責6號、5號、4號線的土建施工及現(xiàn)場管理，幾乎每天都奔波在路上。 地鐵線路要早日成網，建設速度是關鍵。但要在地下建起串聯(lián)城市各角落的軌道交通...
