臺(tái)海網(wǎng)5月5日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，昨日，福州交警支隊(duì)首次發(fā)布福州城區(qū)（不含馬尾、長(zhǎng)樂(lè)）交通分析報(bào)告，對(duì)今年第一季度的城區(qū)交通總體情況、26個(gè)片區(qū)道路交通狀態(tài)、主要道路交通流量等作出精確統(tǒng)計(jì)分析。

今年一季度3月最暢通

從1月至3月的數(shù)據(jù)來(lái)看，1月相對(duì)較擁堵，城區(qū)道路擁堵延時(shí)指數(shù)為1.37、同比上升8.73%，機(jī)動(dòng)車平均時(shí)速為38公里、同比下降14.98%；3月最暢通，擁堵延時(shí)指數(shù)為1.24。

從四城區(qū)通行狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)看，工作日期間，鼓樓區(qū)交通擁堵延時(shí)指數(shù)高于其他城區(qū)；非工作日期間，臺(tái)江區(qū)交通擁堵延時(shí)指數(shù)高于其他城區(qū)。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？警方相關(guān)人士分析，工作日期間，鼓樓區(qū)的車流量相對(duì)集中，所以擁堵延時(shí)指數(shù)較高。而臺(tái)江區(qū)主要商圈集中，周末休閑購(gòu)物的市民較多，所以非工作日擁堵延時(shí)指數(shù)較高。

多部門將優(yōu)化擁堵道路和路口

一季度早高峰道路擁堵延時(shí)指數(shù)排在前三位的是：西二環(huán)路浦西人行天橋南往北、江濱西大道東往西（八一七南路—白馬南路）、北二環(huán)路泉塘人行天橋東往西。

一季度晚高峰道路擁堵延時(shí)指數(shù)排在前三位的是：北二環(huán)路泉塘人行天橋東往西、西二環(huán)輔道南往北（浦西路—工業(yè)路）、西二環(huán)輔道北往南（黎明街—烏山西路）。

一季度早高峰路口交通強(qiáng)度排在前三位的是：二環(huán)路象山隧道口、二環(huán)路華林路口、北三環(huán)路福飛路口。

一季度晚高峰路口交通強(qiáng)度排在前三位的是：北三環(huán)福飛路口、二環(huán)路象山隧道口、二環(huán)路烏山路口。

警方表示，將會(huì)同相關(guān)部門對(duì)擁堵道路和路口進(jìn)行優(yōu)化，提高道路通行效率。

據(jù)了解，交通分析報(bào)告基于福州交警支隊(duì)自主研發(fā)的“道路通行狀態(tài)大數(shù)據(jù)智能研判平臺(tái)”。

該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)城區(qū)613條道路交通數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、交通態(tài)勢(shì)自動(dòng)研判、交通異常自動(dòng)預(yù)警，并通過(guò)警用地理信息地圖以不同顏色層級(jí)可視化掌控城區(qū)路網(wǎng)通行態(tài)勢(shì)。

同時(shí)，福州交警支隊(duì)將交通狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示到市區(qū)28面誘導(dǎo)屏上、發(fā)布到“福州交警APP”“福州交警微發(fā)布”，讓群眾對(duì)路況“心中有數(shù)”。

原文鏈接：http://fz.fjsen.com/2018-05/05/content_21007147.htm

原文標(biāo)題：福州城區(qū)交通分析報(bào)告首次發(fā)布 這些路口交通強(qiáng)度大