
馬尾大橋左半幅最后一段90米長(zhǎng)的鋼箱梁在吊裝合龍。記者葉義斌攝
臺(tái)海網(wǎng)8月31日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道,30日上午8時(shí),一段90米長(zhǎng)的鋼箱梁在離閩江江面30米的高空中與左右兩側(cè)橋面緊緊相接,順利吊裝完成。這意味著,馬尾大橋長(zhǎng)1.68公里的主橋?qū)崿F(xiàn)全線合龍。
記者了解到,如此大規(guī)模的水上吊裝在全國(guó)尚屬首次,此次創(chuàng)新使用改裝設(shè)備進(jìn)行大型吊裝作業(yè),在全國(guó)也是第一次。
除主橋外,長(zhǎng)約1.9公里的南接線正加快樁基、承臺(tái)等施工,長(zhǎng)約2.8公里的北接線正進(jìn)行機(jī)場(chǎng)二期高速收費(fèi)廣場(chǎng)改造。
作為連接馬尾和倉(cāng)山的重要過(guò)江通道和城區(qū)重要緩堵項(xiàng)目,馬尾大橋預(yù)計(jì)于明年初通車(chē),屆時(shí),馬尾前往南臺(tái)島只需5分鐘車(chē)程,將大大方便市民出行。
福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫 葉義斌 見(jiàn)習(xí)記者 林里 攝影報(bào)道
