環(huán)島路B匝道已實(shí)現(xiàn)閉合，C匝道還剩下最后54米靜待澆筑。

臺(tái)海網(wǎng)11月2日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，環(huán)島路是福州重要緩堵項(xiàng)目，記者1日從市建委獲悉，環(huán)島路項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程螺洲互通立交已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，下月，最后的B匝道及C匝道就將建成通車。明年春節(jié)前，環(huán)島路主線將全線貫通，為進(jìn)出福州“南大門”提供便捷通道。

1日上午，記者在帝封江附近的螺洲互通立交施工現(xiàn)場看到，在建的匝道上一片忙碌。

“現(xiàn)在整個(gè)螺洲互通立交就剩下B匝道和C匝道還沒通，時(shí)間緊迫，大家都在拼著呢。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，B匝道和C匝道各有19跨，總長度各有近600米，均為單向2車道。目前，B匝道已實(shí)現(xiàn)閉合，C匝道還剩下最后2跨共54米的結(jié)構(gòu)靜待澆筑。“這個(gè)月中旬，C匝道將展開澆筑施工。”上述負(fù)責(zé)人說。

記者了解到，為保護(hù)好已建成的環(huán)南臺(tái)島濱江休閑路，同時(shí)確保匝道建設(shè)質(zhì)量及通行安全，匝道施工方采用了圍堰回填、鋼套箱、斜支撐等施工工藝，讓一根根橋墩穩(wěn)穩(wěn)“站立”江中。

下月，B匝道、C匝道就將建成通車，意味著整個(gè)螺洲立交建設(shè)全面完成。

螺洲互通立交的建成，也將把便捷出行的好消息帶給市民。今后，南臺(tái)大道和三環(huán)的車輛可直接從螺洲立交B匝道進(jìn)入環(huán)島路，直達(dá)火車南站；火車南站的車輛可通過環(huán)島路抵達(dá)螺洲立交，再經(jīng)C匝道上螺洲大橋，D匝道去南臺(tái)大道。該負(fù)責(zé)人說，新交通樞紐可全程無紅綠燈通行，從火車南站到沈海高速只需5分鐘，駕車從馬尾大橋到火車南站也會(huì)比現(xiàn)在至少節(jié)約20分鐘。

2011年啟動(dòng)建設(shè)的環(huán)島路工程，西起螺洲大橋，往東接福峽路、火車南站，止于在建的馬尾大橋南接線，全長6.479公里，寬70米，設(shè)雙向6車道，主線不設(shè)紅綠燈。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，年內(nèi)螺洲互通立交全面建成通車后，環(huán)島路主線工程僅剩余湖際村段的最后200米“卡點(diǎn)”正加速攻堅(jiān)。

按目前進(jìn)度，預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前，火車南站至馬尾大橋連接段也將順利連通。屆時(shí)環(huán)島路主路將全線貫通，把螺洲大橋、南臺(tái)大道、火車南站及在建馬尾大橋串聯(lián)起來，為市民往來三環(huán)、進(jìn)出福州“南大門”提供暢通的道路。