臺(tái)海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，上藤路是市民反映強(qiáng)烈的“堵點(diǎn)”之一。15日，記者從市建委獲悉，作為城區(qū)第二批緩堵項(xiàng)目，隨著前期工作陸續(xù)完成，該道路工程有望在20日正式動(dòng)建，力爭(zhēng)明年6月完工通車，為片區(qū)疏堵助力。

　　單行道升級(jí)為雙向通行

　　對(duì)居住在倉(cāng)山區(qū)上藤路附近的居民來(lái)說(shuō)，每天上下班的路程頗為鬧心，因道路只能從六一路至觀海路單向單車道通行，人行道僅約1米寬，且機(jī)非人（機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人）混行，加上周邊街巷眾多，擁堵成了常事。此次緩堵工程，將在打通“斷頭”的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)從單行變雙向通行的升級(jí)。

　　市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林文斌介紹，現(xiàn)狀上藤路長(zhǎng)616米，起于觀海路，終于六一南路，塔亭路至太平巷段僅11米寬。隨著地鐵成為市民出行新方式，1號(hào)線上藤站每日出入的人流量也漸漸增多。

　　此次新建上藤路工程北起南江濱西大道，從鴻博·梅嶺觀海小區(qū)之間的走廊帶穿過(guò)后，沿上藤路舊路往南，止于六一南路，全長(zhǎng)約746米，規(guī)劃寬度為48米。

　　“首先要打通觀海路至南江濱西大道段130米長(zhǎng)的斷頭路，‘拉長(zhǎng)’上藤路，實(shí)現(xiàn)和南江濱西大道的連接。”林文斌說(shuō)，其次，結(jié)合新道路建設(shè)，舊路還將進(jìn)行拓寬改造，實(shí)現(xiàn)雙向通行。

　　據(jù)悉，現(xiàn)狀道路將按4車道至6車道布局，寬20米至48米。新建的南江濱西大道至觀海路段，道路兩側(cè)建筑物已按規(guī)劃紅線退讓到位，將修建為寬48米的雙向6車道道路。

　　周邊路網(wǎng)改造計(jì)劃明年初進(jìn)場(chǎng)

　　沿途小街巷眾多，是上藤路的又一特點(diǎn)。記者了解到，按市委、市政府要求，為最大程度實(shí)現(xiàn)市民整體出行環(huán)境的提升，其太平巷、觀海路六一路口等周邊路網(wǎng)也將實(shí)施改造，力爭(zhēng)明年初進(jìn)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，太平巷現(xiàn)狀寬度僅11米，規(guī)劃寬度為14米，破損嚴(yán)重。此次改造擬將違章建筑拆除，消除‘病害’，并按現(xiàn)有條件對(duì)道路進(jìn)行提升。

　　針對(duì)觀海路進(jìn)入六一南路易產(chǎn)生擁堵的現(xiàn)狀，觀海路六一南路口將增加一處右轉(zhuǎn)車道，讓直行和右轉(zhuǎn)車輛各行其道。

　　“打通‘斷頭’、拓寬道路后，周邊居民和上班族就能順暢通行了。”林文斌說(shuō)，因上藤路和太平巷改造需要，屆時(shí)機(jī)動(dòng)車通行將引導(dǎo)至萬(wàn)春巷、塔亭路、巷下路、梅塢路、觀井路與觀海路等道路繞行。

　　記者了解到，15日，上藤路道路工程的施工、監(jiān)理單位已通過(guò)招標(biāo)選定，力爭(zhēng)20日正式進(jìn)場(chǎng)。其中，南江濱西大道至觀海路段、太平巷至六一南路段有望在春節(jié)前完工，上藤路整體工程及太平巷、觀海路六一路口的改造，將力爭(zhēng)在明年6月實(shí)現(xiàn)通車。