建設(shè)中的沙堤互通。
臺海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)福州日報報道，位于閩侯上街的沙堤互通建設(shè)又傳來好消息，經(jīng)過一年多的加壓奮戰(zhàn)，目前沙堤互通的路基、橋涵工程進入掃尾階段?；ネǖ?座拼寬主線橋正在架梁，橋面鋪裝和交通安全設(shè)施也全面啟動，預計今年3月底，沙堤互通將正式啟用。屆時，閩侯上街片區(qū)居民將可直接上下高速。
2018年的最后一天，沙堤互通的建設(shè)者們?nèi)栽诤L中趕工期。在主線沙堤大橋工地，吊車將重達26噸的預制空心板梁吊上橋面，像搭積木一樣架在兩座橋墩之間。現(xiàn)場工程師譚劍告訴記者，因為緊鄰現(xiàn)有道路及場地狹小，架橋機派不上用途，只能采取吊裝施工，目前95片空心板梁已架設(shè)完成60片，按照目前的進度，預計1月2日全部架設(shè)完成。
閩侯沙堤互通為既有福銀高速公路上新增互通，采用匝道上跨主線的半直連式T形方案，通過連接線與迎賓路相接。工程位于閩侯上街鎮(zhèn)沙堤村附近，主線總長約1.1公里，互通共設(shè)置B、C、D、E四條匝道，及F連接線一條，總長約4公里。其中B、D匝道為上街上下高速往長樂方向匝道，E、C匝道為上街上下高速往三明方向匝道。主線設(shè)計速度80公里/小時，匝道設(shè)計速度40公里/小時，設(shè)收費站1處。項目于2017年12月19日正式開工，工期15個月，主要工程包括主線拼寬和新建匝道及收費廣場等。
市交建該項目負責人介紹，沙堤互通路基軟基處理及路基挖方全部完成，填方累計完成17萬立方米，剩余約1萬立方米，目前正在施工剩余土方填筑及路基附屬工程。橋涵工程中，3座橋涵樁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)已全部完成，上部結(jié)構(gòu)中，最耗時的現(xiàn)澆梁也于上月23日完成，目前正在施工2座主線橋的架梁，此外，匝道橋梁防撞護欄及橋面鋪裝也已全面啟動，計劃2019年1月底完成。
沙堤互通建成后，將為閩侯增加一條連接福銀高速的便捷通道，周邊的大學城、鯉魚洲國賓館上高速可比原先縮短4公里，可大大縮短福州西向進出城公路里程。
