臺海網(wǎng)9月6日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報道（記者 邱陵） 9月4日，福州市政府、市政協(xié)聯(lián)合召開“關(guān)于打造以人為本出行系統(tǒng)，提升市民幸福指數(shù)的建議”重點提案協(xié)商座談會，市交通運輸局等市直部門相關(guān)負責(zé)人與提案單位市九三學(xué)社課題組有關(guān)人員、部分政協(xié)委員直面福州交通難點，為完善福州市民出行環(huán)境建言獻策。市政府副市長潘東升、市政協(xié)副主席羅蜀榕出席會議。

　　據(jù)了解，該提案被列入今年福州市政協(xié)重點提案，在督辦階段，市政協(xié)港澳臺僑和外事委協(xié)調(diào)組織了市直部門負責(zé)人、部分政協(xié)委員和列席人士、有關(guān)專家學(xué)者赴福州市區(qū)調(diào)研擁堵路段、單向路段、商圈停車規(guī)劃、接駁系統(tǒng)、充電樁等重難點問題，梳理提案所涉及的交通問題現(xiàn)狀，就如何分步驟實施改造深入研討，撰寫調(diào)研報告，以期促成部分問題解決。

　　目前，福州兩條地鐵線投入運營，如何與公交形成接駁，是市民關(guān)注的焦點。市交通局表示，福州已經(jīng)制定了《福州市各類公共交通與地鐵接駁方案》，以項目清單的形式明確了責(zé)任人、目標任務(wù)和時間節(jié)點。以2號線為例，先后開通了7條接駁專線公交、優(yōu)化了9條公交線路、新增和遷移了16個公交站，建成桔園公交港灣站。

　　“下一步，我們計劃參照國內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗，結(jié)合我市實際，在地鐵和公交上，推行乘坐公交、地鐵換乘優(yōu)惠，倡導(dǎo)更多市民采取公共交通綠色出行方式。”市交通局相關(guān)負責(zé)人表示，還將通過縮短候車時間、延長夜間運營時間、推進公交信息化建設(shè)水平等方式，提升市民的公交乘坐體驗。

　　在改造提升城區(qū)慢行系統(tǒng)方面，福州市交警支隊表示，為充分保障行人、非機動車通行路權(quán)，經(jīng)調(diào)研并提請市政府，協(xié)調(diào)了規(guī)劃、城管、建設(shè)等相關(guān)部門，完成八一七中路、首山路等42處“人非共板”改造，增設(shè)福大北門等15個立體過街設(shè)施，在市區(qū)重點道路人行道進出口處設(shè)置隔離柱樁2419個，增設(shè)機非隔離護欄85公里，并取消了影響通行的597個路內(nèi)停車泊位。

　　針對人行道、盲道、過街設(shè)施和無障礙設(shè)施的維護等建議，市城管委回應(yīng)，今年市政工程中心將通過考核促進片區(qū)班組按精細化要求，有計劃進行“卷地毯”式維護，結(jié)合每半年進行一次的全覆蓋精細化維護作業(yè)，逐步提升市政設(shè)施品質(zhì)。

　　提及停車位供給問題，福州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負責(zé)人說，近年來我市在地鐵站點附近建成茶亭街地下停車庫、南街地下空間停車場、萬寶人防工程地下公共停車場等，2016年-2018年，共新增停車泊位3.7萬個。下一階段將繼續(xù)推動地鐵周邊公共停車場建設(shè)，并建設(shè)立體機械式停車設(shè)施和地下停車設(shè)施，緩解停車供需矛盾。

　　福州市教育局、市市場監(jiān)督管理局、市殘聯(lián)等相關(guān)部門也根據(jù)部門職責(zé)作出回應(yīng)。