臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊 據(jù)連江微新聞微信消息： 記者從福州市可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，總長(zhǎng)4.7公里的可門工業(yè)園區(qū)興港道路工程有望今年12月底前建成通車，屆時(shí)將有效增強(qiáng)園區(qū)的吸引力、承載力。
日前，記者在興港道路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在進(jìn)行路基沙石平整、水泥路面澆筑以及人行道透水磚鋪設(shè)、綠化根植回填等工作。
可門工業(yè)園區(qū)興港道路按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道、人行道相互分開，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道以綠化帶隔離，人行道用透水磚鋪設(shè)。
可門工業(yè)園區(qū)興港道路工程項(xiàng)目總工吳及時(shí)：“”我們這條道路總長(zhǎng)4.7公里，目前路基填方已全部完成，水泥路面完成了4.2公里，人行道鋪磚完成了2.5公里，綠化帶完成了1.5公里，現(xiàn)在正在開展1公里的人行道鋪磚，還有水泥路面剩下500米的施工。
可門工業(yè)園區(qū)興港道路工程是可門港一期規(guī)劃中重要的東西向主干道，起點(diǎn)位于金牌大道交叉口，由西向東與若干規(guī)劃路相交，終點(diǎn)接入疏港公路，全長(zhǎng)約4769米，規(guī)劃等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為40km/小時(shí)；整個(gè)項(xiàng)目主要包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、綜合管線工程、照明工程、交通及綠化工程等。
項(xiàng)目總用地面積約15.1萬平方米，計(jì)劃總投資1.27億元人民幣，目前已完成總投資的90%。
可門工業(yè)園區(qū)興港道路工程項(xiàng)目總工吳及時(shí)：“下一步施工計(jì)劃是，水泥路面預(yù)計(jì)在10月底全部完成，人行道、綠化帶在11月底全部完成，路燈跟交通標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)線12月底全部完成，確保整個(gè)項(xiàng)目在12月底全部通車。”
為確保項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年底前竣工通車，眼下可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正以“大干100天，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”攻堅(jiān)行動(dòng)為抓手，每天派出專門人員前往施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)解決施工過程中遇到的熱難點(diǎn)問題，督促項(xiàng)目施工方，科學(xué)合理組織施工。
可門工業(yè)園區(qū)興港道路工程項(xiàng)目總工吳及時(shí)：“施工班組的安排是，水泥路面班組有20個(gè)人，機(jī)械有配備了運(yùn)輸車輛6部，人行道鋪磚的工人有30個(gè)，綠化路燈這些施工班組配備有40個(gè)人，每天都加班加點(diǎn)地施工，確保年底完成項(xiàng)目。”
臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)微信綜合報(bào)道 日前，省發(fā)改委批復(fù)泉州東海通道工程可行性研究報(bào)告，也就是說，泉州首條海底隧道真的要來了！選址在哪兒？何時(shí)開建？來看詳情——
編輯搜圖
請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述
海底隧道擬建在哪里？
起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入海口后對(duì)接豐澤區(qū)濱海街（綜合大道），路線全長(zhǎng)約4.8公里，其中隧道長(zhǎng)約4.235公里（含敞開段），建設(shè)工期45個(gè)月，總投資估算約52.45億元。
隧道有多寬有多高？
項(xiàng)目全線主、輔路均采用雙向六車道的城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)。隧道凈寬2×13.25米，凈高5米。橋涵荷載設(shè)計(jì)等級(jí)為城-A級(jí)，抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。
按設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里/小時(shí)來估算，穿越隧道大概只要4分鐘。也就是說，從晉江直通東海只需4分多鐘，相當(dāng)于一首歌的時(shí)間！
編輯搜圖
請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述
（示意圖，以正式公開為準(zhǔn)）
批復(fù)全文如下——
報(bào)來《關(guān)于呈報(bào)泉州東海通道工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（泉發(fā)改審〔2019〕97號(hào)）及相關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、本項(xiàng)目符合《泉州市城市總體規(guī)劃（2008-2030）》。項(xiàng)目建設(shè)有利于完善泉州城市骨架路網(wǎng)，緩解跨海通道交通壓力，完善泉州環(huán)灣面海城市發(fā)展布局，推動(dòng)環(huán)泉州灣地區(qū)發(fā)展，做大做強(qiáng)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)等。同意建設(shè)泉州東海通道工程（項(xiàng)目代碼：2018-350500-48-01-002825）。
二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：泉州市豐澤區(qū)、晉江市。
三、項(xiàng)目建設(shè)單位：泉州市交通投資有限責(zé)任公司。
四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：本項(xiàng)目起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入?？诤髮?duì)接豐澤區(qū)濱海街（綜合大道），路線全長(zhǎng)約4.8公里，其中隧道長(zhǎng)約4.235公里（含敞開段）。
項(xiàng)目全線主、輔路均采用雙向六車道的城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)。隧道凈寬2×13.25米，凈高5米。橋涵荷載設(shè)計(jì)等級(jí)為城-A級(jí)，抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）執(zhí)行。
五、投資估算及資金來源：總投資估算約52.45億元。項(xiàng)目資金由泉州市依法合規(guī)自籌，并納入政府年度預(yù)算，不違規(guī)舉債，不新增地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
六、項(xiàng)目建設(shè)工期：45個(gè)月。
七、根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法以及《必須招標(biāo)的工程項(xiàng)目規(guī)定》（2018年國家發(fā)展改革委令第16號(hào))《福建省工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)實(shí)施辦法》（閩發(fā)改法規(guī)〔2015〕404號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目單位決定勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料、服務(wù)等采購均采取公開招標(biāo)方式發(fā)包，其招標(biāo)事項(xiàng)不再核準(zhǔn)。請(qǐng)項(xiàng)目單位嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)投標(biāo)法及其配套政策法規(guī)，依法依規(guī)認(rèn)真組織開展招投標(biāo)活動(dòng)。
八、項(xiàng)目已按有關(guān)規(guī)定開展社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并經(jīng)豐澤區(qū)和晉江市人民政府審查（泉豐政函〔2018〕34號(hào)、晉政函〔2018〕55號(hào)），項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)。請(qǐng)嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施，切實(shí)維護(hù)廣大群眾的切身利益和社會(huì)穩(wěn)定。
九、請(qǐng)你委督促項(xiàng)目建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行生態(tài)環(huán)保、水利、港航、安全等部門意見，在開展初步設(shè)計(jì)中及后續(xù)建設(shè)中，落實(shí)各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)、污染防治、水土保持和通航、防洪、安全生產(chǎn)措施。
十、請(qǐng)據(jù)此批復(fù)抓緊開展初步設(shè)計(jì)，深化其他相關(guān)前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡早開工建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。在初步設(shè)計(jì)中要做好以下工作：
（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)資料收集，深入實(shí)地開展海域水文地質(zhì)、工程地質(zhì)勘察。通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，深化大斷面海底隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、施工方案、抗震、通風(fēng)、防災(zāi)救援等專題研究，降低工程建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
（二）深化與泉州灣兩岸主要交通干道的聯(lián)系研究，優(yōu)化通道兩端地下互通式立交的布設(shè)方案，保障運(yùn)營期行車安全，研究市政管線過江的搭載方案的可行性。
?。ㄈ┳龊檬┕て陂g道路的交通組織設(shè)計(jì)，確保施工期間道路安全暢通。
（四）在初步設(shè)計(jì)中，進(jìn)一步做好投資測(cè)算，加強(qiáng)概算管控。
十一、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)及時(shí)以書面形式向我委報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定辦理。
福建省發(fā)展和改革委員會(huì)
2019年9月25日
新聞多看點(diǎn)
泉州將規(guī)劃東海、金嶼、百崎三條跨江通道
近年來，泉州規(guī)劃擬新建東海、金嶼和百崎三條跨江通道，它們將分別為連接?xùn)|海組團(tuán)和晉江東部片區(qū)、城東組團(tuán)和臺(tái)商投資區(qū)、東海組團(tuán)和臺(tái)商投資區(qū)的重要通道。其中——
東海通道確定采用六車道的海底隧道工程，規(guī)劃路線長(zhǎng)4.8公里。
截至2019年1月，項(xiàng)目進(jìn)展如下——
金嶼通道采用雙向八車道，目前正開展工程可行性研究等前期工作。
百崎通道按海底隧道雙向六車道方案設(shè)計(jì)，目前項(xiàng)目建議書已通過批復(fù)。
（via：福建日?qǐng)?bào)微信 綜合福建省發(fā)改委網(wǎng)站、海峽都市報(bào)、東南網(wǎng)）
