據(jù)記載，邢港古碼頭宋代原為福州港至日本、阿拉伯諸國絲綢之路的重要出海口岸，宋代在閩安常設(shè)關(guān)稅機(jī)構(gòu)。宋景 四年（1037），閩安港置號(hào)里、外稅務(wù)、臨河務(wù)等機(jī)構(gòu)，其中外稅務(wù)專門征收外國商船進(jìn)口貨物的稅收。宋紹圣二年（1095），宋廷特派“閩安鎮(zhèn)大使”，駐扎瑯岐島，巡捕長樂、連江、閩縣等周邊縣份私鹽和海盜，檢驗(yàn)并征收外國商船進(jìn)口稅。從宋代至清末，邢港碼頭都是番船塞港，燈火徹夜通明，極好地印證了福州港海上絲路的盛況。
而橫跨邢港河兩岸的迥龍橋，是唐代建造的福州最古老的石橋。因邢港河港門里向北可達(dá)福州北門，且沿途有烽火營寨;向東可通閩東、浙江，唐代為暢通和鞏固閩江下游及閩東的軍事設(shè)防而著力興建迥龍橋。
迥龍橋南北走向，全長66米，寬4.8米，船形橋墩，4墩5孔，花崗石平粱結(jié)構(gòu)。兩墩間共鋪大石粱25根，每根重約30噸。橋面橫鋪石板，橋兩側(cè)有36根石欄柱鑲嵌石欄板，柱頂?shù)窨绦郦{猛豹等奇獸及精美的寶奩、珍果，栩栩如生。
據(jù)《福建通志》統(tǒng)計(jì)，自唐至清，福建共建橋梁兩千七百座，而像迥龍橋這種規(guī)模的五孔唐代石橋在中國建橋史上極為罕見，對中國的橋梁文化具有極高的研究價(jià)值。
