江陰港區(qū)集裝箱作業(yè)區(qū)24小時滿負荷作業(yè)。（福州港務集團供圖）
臺海網7月17日訊 據福州日報報道 14日、15日，福州港江陰港區(qū)1#~5#泊位14路作業(yè)線24小時滿負荷投入生產，船舶作業(yè)無縫交接操作。這是疫情發(fā)生以來，港區(qū)首次實現從復工復產到滿產超產。
江陰港區(qū)1#~5#泊位為集裝箱作業(yè)區(qū)，受疫情影響，今年集裝箱業(yè)務下滑。福州港務集團在做好疫情防控工作前提下，聯合船東、貨代等港口各單位，有力推動“六穩(wěn)”“六保”措施落實，在港口供應鏈平臺轉型升級、航線布局優(yōu)化、“散改集”業(yè)務提升、“智慧港”信息化保障以及穿梭支線的運力保障等方面持續(xù)發(fā)力。7月，新遷移的101#岸橋投產，進一步完善了港區(qū)配套設施，提升港口服務能力。上半年，江陰港區(qū)集裝箱量實現5%的逆勢增長。
目前，江陰港區(qū)6#、7#泊位施工建設接近全面交付投產階段，下半年6#泊位將優(yōu)先建成投產，屆時江陰港區(qū)岸線總長將增至1980米，打造省內規(guī)模最大單體連片經營集裝箱港區(qū)，通過發(fā)展特色專業(yè)物流、多產業(yè)聯動持續(xù)提升港區(qū)集聚效應。 （福州日報記者 朱榕 通訊員 陳婷）
