五一期間23條地鐵接駁公交繼續(xù)服務(wù)市民（福州道運(yùn)中心供圖）
臺(tái)海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 五一長(zhǎng)假來(lái)臨，忙碌的人們終于有了休閑放松的時(shí)間。而有這樣一些人，假期里他們依然堅(jiān)守在工作崗位上，盡職盡責(zé)，保障乘客快捷安全出行。
早上5：40到崗，穿著統(tǒng)一工作服的地鐵接駁17號(hào)線(xiàn)公交司機(jī)朱劍平正在做發(fā)車(chē)前的準(zhǔn)備：掃地、擦拭駕駛臺(tái)，隨后調(diào)整了反光鏡，再打開(kāi)公交車(chē)的后蓋檢查。“提前來(lái)上班，把故障排除再出車(chē)之前，這樣才心安。”朱師傅說(shuō)道。
6：30左右，乘客小張帶著行李，在檢察官學(xué)院站點(diǎn)上了今天第一班地鐵接駁17號(hào)線(xiàn)，出發(fā)前往火車(chē)北站。“趁著假期回自己的家鄉(xiāng)上海，地鐵接駁公交車(chē)太方便了，原先從學(xué)校出來(lái)要步行十多分鐘才有公交車(chē)，放假回家?guī)е欣罘浅２环奖悖F(xiàn)在從學(xué)校到火車(chē)站就用了15分鐘時(shí)間，再也不用提早一兩個(gè)小時(shí)去等車(chē)了。”小張高興地說(shuō)。
乘客上車(chē)后，朱師傅便啟動(dòng)發(fā)車(chē)。他上午要跑10單，下午要跑12單，一天8個(gè)半小時(shí)。他開(kāi)的線(xiàn)路全程大約5．65公里，雖然不長(zhǎng)，但沿線(xiàn)客流量很大，為及時(shí)疏散客流，在7：00－08：30高峰階，發(fā)車(chē)間間隔只有8分鐘。朱師傅往往是一趟行駛回來(lái)，剛到終點(diǎn)站，馬上就要開(kāi)始下一趟。
“我們作為公交駕駛員是沒(méi)有假期的，總是忙忙碌碌的在外面跑。把每一個(gè)乘客平平安安送到目的地，就是節(jié)日最好的禮物！”。朱劍平師傅說(shuō)道。
目前福州市共開(kāi)通了23條地鐵接駁公交，主要服務(wù)于距地鐵站點(diǎn)3公里－5公里半徑范圍內(nèi)的出行人群及大型居住社區(qū)人群，為解決市民城市“最后一公里”出行難題提供了有力出行保障。
（記者 馮川葉 通訊員 陳晶晶 李曉玲）
