壇南灣 福建日報通訊員 念望舒 林映樹 攝

臺海網(wǎng)7月30日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 距今1億多年前，古太平洋向西側(cè)的大陸俯沖。地殼運動，海底抬升，滾燙的巖漿或侵入地底，或噴出地表，形成大面積的花崗巖和噴出巖，沉積巖經(jīng)海蝕、風(fēng)蝕，形成了大大小小星羅棋布的島嶼。

“波濤浩渺中，島嶼生頃刻。”東南海域，一個極為關(guān)鍵的位置，廣袤的東海環(huán)繞著，眾多的島礁點綴其間，猶如珠生于海，串珠成鏈，主島若麒麟騰飛，欲越海峽。

一座美麗的島嶼向海而生。這里是平潭。

126個島嶼、702個巖礁，“千礁百島”孕育了壯觀的海蝕地貌、細(xì)膩的金色沙灘，贏得“海蝕地貌甲天下，海濱沙灘冠九州”的美稱。

生活在東南沿海一帶的百越族群，或許有一部分從平潭出發(fā)，在6000多年前，橫渡海峽，抵達(dá)臺灣，甚至向更廣闊的南太平洋擴(kuò)散，形成了南島語族。

塵封多年的遺跡揭開了歷史面紗。在平潭，考古學(xué)家們相繼挖掘出殼丘頭、東花丘、榕山、龜山等遺址，發(fā)現(xiàn)史前文化向島嶼擴(kuò)散的跡象和趨勢。

打制石器、磨光石斧、石骨鏃……距今6500年至5500年的殼丘頭遺址，是福建沿海年代最早的新石器時代遺址，正處于南島語族離開大陸向海洋遷徙的歷史時期。

令人驚喜卻也意料之中的是，平潭、臺灣兩座島嶼在文化遺址上有著共同的風(fēng)格，臺灣稱為大坌坑文化，平潭稱為殼丘頭文化。

毗鄰海島的黃金水道迎來送往，見證著一艘又一艘海船從平潭出發(fā)，駛向臺灣、東北亞、東南亞、印度、非洲、歐洲、美洲。這里是“海上絲路”的“起錨地”，牛山燈塔是“海上絲路”的“守護(hù)神”，臺灣是平潭“海上絲路”的“中轉(zhuǎn)站”。

海的兒女，自古勇敢。憑借“以海為田、以舟為車”的海洋民族生活方式，駛向深藍(lán)，向海致遠(yuǎn)。

“鐘門三鎮(zhèn)，街衢初成。”平潭有史記載的船渡可追溯至唐朝。一些地勢平緩的澳口便是運輸馬匹出入、傳送給養(yǎng)物品的要處，俗稱碼頭。古稱平潭鐘門為“真海表名區(qū)也”。

明成化以后，海禁松弛，平潭島民陸續(xù)渡海潛回家園，恢復(fù)小規(guī)模的海上運輸；清時，戚繼光將軍蕩平倭寇，平潭海上運輸空前發(fā)展。

很快，靠著“一把榔頭打天下”的沖勁和“一柄櫓槳下大洋”的勇氣，書寫“嵐商闖四海，勇為弄潮兒”的光輝歲月。

早在上世紀(jì)八九十年代，平潭人憑借其豐富經(jīng)驗，迅速占領(lǐng)國內(nèi)隧道工程市場，國內(nèi)許多隧道由平潭人建設(shè)，成就了“隧道之鄉(xiāng)”；發(fā)展海運更是當(dāng)仁不讓，從木帆船到鋼質(zhì)船，從經(jīng)營沿海航線到港澳臺、近洋和環(huán)球航線的發(fā)展歷程，逐步走向世界航運行列，成就了“海運之鄉(xiāng)”。

大海還給予這座海島無限的饋贈。有巨石孤立海中，如一座孤舟上兩個張開的船帆，被稱為“半洋石帆”；海流攜帶的泥沙等碎屑物質(zhì)最終“塵埃落定”，成就金色沙灘；遍地可見的巖石成為當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，建起鱗次櫛比的石頭厝；春夏之交，單細(xì)胞生物夜光藻和一類微小的節(jié)肢動物海螢獲得了大量增殖的機(jī)會，形成“藍(lán)眼淚”奇觀……

沉睡的資源，等來了“千年一遇”的發(fā)展良機(jī)。從成立全國唯一的對臺綜合實驗區(qū)，到設(shè)立福建自貿(mào)試驗區(qū)（平潭片區(qū)），再到吸引世界目光的國際旅游島……平潭，這一座極致風(fēng)景之島得到特別的眷顧。

平潭浪涌，蹈機(jī)握杼，大有可為。從我省第一座真正的跨海大橋，再到世界“超級工程”平潭海峽公鐵大橋，讓一座孤島到連接內(nèi)陸，進(jìn)而四通八達(dá)；“海峽號”“麗娜輪”“臺北快輪”承載著中華兒女的團(tuán)圓夢，連接兩岸，走向世界……

“平潭綜合實驗區(qū)是閩臺合作的窗口，也是國家對外開放的窗口。”帶著期待、帶著使命，這座麒麟寶島堅定不移地以打造“一島兩窗三區(qū)”和建設(shè)兩岸同胞的共同家園為目標(biāo)，在改革開放浪潮中揚(yáng)帆前行。

青山擋不住，畢竟東流去。這一灣淺淺的海峽，見證著數(shù)千年歷史，等待著再次的團(tuán)圓。