興泉鐵路全線鋪軌貫通。何衛(wèi)東攝 8日，隨著最后一組500米長鋼軌鋪設(shè)到路基上，途經(jīng)閩贛兩省14個(gè)革命老區(qū)縣的興泉鐵路全線鋪軌貫通，為全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)悉，興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣進(jìn)入福建，途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、...

臺(tái)海網(wǎng)3月4日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 王龍祥）導(dǎo)報(bào)記者從角美軌道公司獲悉，3月2日，廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程角龜（角江路站-龜山站）區(qū)間右線“龍江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通，成為該工程第一個(gè)雙線貫通的區(qū)間。

臺(tái)海網(wǎng)1月31日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道　30日，福州道慶洲大橋正式開放通車（上圖），這是全省首座公軌兩用橋。福州市民從海峽國際會(huì)展中心、三江口片區(qū)開車到濱海新城目前約需40分鐘，待道慶洲大橋連接的國道G316項(xiàng)目全部建成，上述路程只需25分鐘即可。這意味著福州市區(qū)、濱海新城、長...

臺(tái)海網(wǎng)1月20日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道 19日，在355國道永泰葛嶺瀨下至城峰焦瀨段公路下穿昌福鐵路大樟溪橋里特大橋工程現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩蓋梁上，這座公路橋?qū)崿F(xiàn)全線雙幅貫通。 　　據(jù)介紹，該工程是一座72米長的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁公路橋，橋面寬19.2米，是永泰縣首個(gè)涉鐵工程，也是355國道永泰焦瀨段工程唯一需要下穿既有鐵路的作業(yè)區(qū)域。因...

1月13日，國內(nèi)首條大直徑單護(hù)盾TBM城市軌道山嶺隧道——福州濱?？炀€大象山隧道順利貫通。 福州濱?？炀€連接福州火車站至長樂國際機(jī)場(chǎng)，線路總長62.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，是福州至長樂機(jī)場(chǎng)最快的城際鐵路，比常規(guī)城市地鐵速度快了近一倍。 大象山隧道長4.53公里，是福州軌道交通...