在福州動(dòng)車所，機(jī)械師正在借助高科技設(shè)備進(jìn)行動(dòng)車組整備工作，讓它們“健康”上線。福建日?qǐng)?bào)記者 林輝 攝
據(jù)福建日?qǐng)?bào)1月7日?qǐng)?bào)道 2023年春運(yùn)拉開序幕，客流總量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。面對(duì)春運(yùn)大考，福州準(zhǔn)備好了嗎？6日，在福州車輛段“春運(yùn)開放日”活動(dòng)中，記者走進(jìn)福州客整所，進(jìn)行了實(shí)地探訪。
在福州客整所檢修庫內(nèi)，“列車醫(yī)生”在車上車下忙碌著檢修列車；在福州客運(yùn)段生產(chǎn)大樓，地勤人員正在準(zhǔn)備臥具備品和服務(wù)設(shè)備；在福州動(dòng)車所，機(jī)械師正在借助高科技設(shè)備進(jìn)行動(dòng)車組整備工作，讓它們“健康”上線……鐵路人們整裝待發(fā)，全力為春運(yùn)保駕護(hù)航。
有著36年黨齡的老黨員黃萬華帶領(lǐng)著班組全體人員精檢細(xì)修，十幾年未發(fā)生任何責(zé)任事故，累計(jì)發(fā)現(xiàn)各類故障3700余件，確保了列車安全運(yùn)行。在庫檢車間，只見黃萬華貓著身子鉆到車下，拿著超聲波查漏儀，一個(gè)個(gè)車廂仔細(xì)查看客車制動(dòng)系統(tǒng)的管系。
列車制動(dòng)依靠壓縮空氣的壓力變化來控制，管路漏風(fēng)將直接影響列車制動(dòng)作用。他告訴記者：“以前只能靠人工查看，抹肥皂水，效率不高，還會(huì)受外部環(huán)境影響。這套設(shè)備可以輕松檢測(cè)到漏點(diǎn)，將其聲音最大放大至90倍，提升了25%的作業(yè)效率。”
與此同時(shí)，車輛段以“顏其青仝創(chuàng)新工作室”為依托，加強(qiáng)塞拉門專項(xiàng)檢修質(zhì)量。在25T型客車的檢修現(xiàn)場(chǎng)，福州車輛段乘務(wù)車間綜合工班工長(zhǎng)顏其帶領(lǐng)班組，展示了完整的工序流程，完成了膠帶、門板、玻璃、下滑道等逾30項(xiàng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目。經(jīng)三個(gè)月的整治，塞拉門專項(xiàng)檢修系統(tǒng)故障由原來的月均故障18.6件降至5.3件，車門有效檢修率由原先的42%提升至100%，有效確保車門檢修率。
據(jù)福州車輛段運(yùn)用副段長(zhǎng)高元奎介紹，今年春運(yùn)堅(jiān)持“零故障出庫、零故障始發(fā)、零故障運(yùn)行”的原則，確?？蛙嚢踩】瞪暇€。截至目前，全段共計(jì)整修完成59組925輛，動(dòng)集6組99輛。
一趟趟列車的開行，不僅有列車員為旅客提供服務(wù)，還有地勤保障人員在背后辛勤的付出。
福州客運(yùn)段生產(chǎn)大樓，干凈舒適的臥具備品和方便生活的服務(wù)設(shè)備都從這里調(diào)運(yùn)。在長(zhǎng)約100米的臥具庫里，單單一趟列車的出庫整備，福州客運(yùn)段福州綜合車間倉管員嚴(yán)丹和同事就要行走3~5公里，所有備品發(fā)放完畢需要2~3個(gè)小時(shí)。面對(duì)春運(yùn)高峰期臨時(shí)旅客列車出庫開行時(shí)，遇到列車需要整備整修等作業(yè)的情況，她甚至要作業(yè)到下半夜，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15個(gè)小時(shí)。
綜合車間主任曹臣介紹說，春運(yùn)首日，福州站開行5對(duì)圖定普速旅客列車、4對(duì)臨客列車，僅僅一趟普通列車的配發(fā)物資就達(dá)到53類23974件，一天完成所有春運(yùn)列車的出庫備品作業(yè)需要18個(gè)小時(shí)以上。
“今年的客運(yùn)量估計(jì)將達(dá)到疫情前80%的水平，與前兩年相比，今年春運(yùn)臨客列車一開始就全部上線，全部配置了空調(diào)車。”曹臣說，“疫情以來，許多人好久沒有回家過年，今年終于可以回家。我們對(duì)臨客列車的要求與正班車一樣，希望用溫馨舒適便捷的服務(wù)伴隨大家的回家路。”
春運(yùn)期間客流量大，動(dòng)車組的“健康”狀態(tài)顯得尤為重要。在福州動(dòng)車所，專門有高科技儀器來輔助“診斷”。
春運(yùn)期間動(dòng)車組走行公里數(shù)大，輪對(duì)與鋼軌在長(zhǎng)期接觸摩擦下也會(huì)出現(xiàn)磨耗，每隔一段時(shí)間就需要測(cè)量磨耗是否過限。動(dòng)車組輪對(duì)LB數(shù)據(jù)測(cè)量?jī)x就是專門測(cè)量動(dòng)車組輪對(duì)磨耗數(shù)據(jù)的，確保動(dòng)車組輪對(duì)磨耗在規(guī)定范圍內(nèi)，從而確保動(dòng)車組安全運(yùn)行。“利用LB發(fā)出的紅外線對(duì)車輪進(jìn)行掃描，我們可以對(duì)車輪尺寸做一個(gè)精準(zhǔn)的測(cè)量，比如高度、厚度及輪徑等數(shù)值。”動(dòng)車組機(jī)械師楊廣說。
據(jù)介紹，福州動(dòng)車所今年春運(yùn)還將有效發(fā)揮動(dòng)車組健康管理系統(tǒng)，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，提早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提前研判可能存在的問題，發(fā)現(xiàn)故障立即組織處理，確保動(dòng)車組安全健康上線。
“應(yīng)急有備，履職盡責(zé)……為實(shí)現(xiàn)‘平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好’的目標(biāo)努力奮斗！”在福州客整所K5道D760次動(dòng)車組春運(yùn)開行誓師大會(huì)上，乘務(wù)員代表顧博文鏗鏘有力的誓詞響徹檢修庫的每個(gè)角落。全體乘務(wù)員莊嚴(yán)承諾，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)為春運(yùn)保駕護(hù)航。（來源：福建日?qǐng)?bào) 記者 張穎）
