3月21日9時(shí)
裝修極具工業(yè)風(fēng)格的前錦站臺(tái)
駛?cè)胍涣?ldquo;典雅紫”裝飾的電客車
福州地鐵5號(hào)線后通段
正式開啟空載試運(yùn)行之旅
標(biāo)志著福州地鐵5號(hào)線即將全線通車
福州地鐵5號(hào)線
全長(zhǎng)約27.7公里
設(shè)站20座
它是福州市主城區(qū)范圍
南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線
也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路
圖片由福州地鐵集團(tuán)提供
該線路全面建成通車后
對(duì)于支撐南臺(tái)島及三江口片區(qū)發(fā)展
緩解福州市南翼東西向交通壓力
實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效能提升
具有重要作用
為讓市民盡早享受到
福州地鐵5號(hào)線的便利
福州地鐵采用
首通、后通段分段建設(shè)
及開通的模式
首通段已于2022年4月29日
開通載客運(yùn)營(yíng)
起于荊溪厚嶼站
終于螺洲古鎮(zhèn)站
全長(zhǎng)22.4公里
設(shè)站17座
后通段共設(shè)3座車站
起于前錦站
途經(jīng)龍江站
終于福州火車南站
全長(zhǎng)約5.3公里
均為地下線
福州地鐵5號(hào)線
全線貫通后
市民乘坐地鐵
50分鐘內(nèi)
即可實(shí)現(xiàn)
閩侯荊溪直達(dá)福州火車南站
5號(hào)線火車南站與福廈高鐵火車南站
同址共柱共建
開通后閩侯、金山片區(qū)居民
不用再換乘1、2號(hào)線
即可直達(dá)福州火車南站
實(shí)現(xiàn)與鐵路、地鐵1號(hào)線、公交換乘
這將助力福州火車南站
發(fā)揮交通樞紐作用
進(jìn)一步帶動(dòng)福州地鐵線網(wǎng)客流量提升
前錦站是福州地鐵
第一個(gè)“裸裝”試點(diǎn)車站
不同于以往的裝修風(fēng)格
車站去繁就簡(jiǎn)無(wú)吊頂裝修
站內(nèi)以“白、黃、灰”色彩搭配
打造有序、疏朗、大氣的空間
為什么要空載試運(yùn)行?
空載試運(yùn)行是指地鐵開通前
列車雖不載客
但仍按照運(yùn)行圖開行的運(yùn)行方式
是開通載客試運(yùn)營(yíng)前
最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段
目的是讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合
對(duì)車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的
可用性、安全性和可靠性
進(jìn)行全面綜合檢驗(yàn)
提升各方面的穩(wěn)定性
這也是鍛煉和提高
運(yùn)營(yíng)工作人員綜合能力
提升運(yùn)營(yíng)組織能力的過(guò)程
為安全載客打好基礎(chǔ)
做好充分準(zhǔn)備
來(lái)源:福州晚報(bào)

