8月31日，中交二航局參建的福州濱?？炀€項目（福州至長樂機場城際鐵路工程）濱海新城站—濱機中間風井（簡稱濱中區(qū)間）右線隧道洞通，這標志著福州濱?？炀€大數據站—濱海新城站—濱機中間風井實現雙線貫通。
福州濱?？炀€，起于福州火車站站，止于文嶺站，全長約62.4公里。
本次貫通的濱中區(qū)間單線長逾4公里，是中交二航局有史以來承接的軌道交通工程中的最長隧道，其最小覆土厚度僅6.91米，最大埋深約39米，區(qū)間隧道最長下坡約2.9公里，主要位于富水粉細砂層，需下穿多處河流水域、臨?？焖俾贰⒐珗@等重大風險和重要建（構）筑物。
福州濱海快線，作為福建省重要的城際軌道交通線路，串聯鐵路、空港及城市軌道交通網，是福州“沿江向海”發(fā)展、拉開城市框架、實現“一城雙核”的關鍵，對加快建設“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意義。
來源：掌上福州客戶端
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