8月31日,中交二航局參建的福州濱??炀€項目(福州至長樂機場城際鐵路工程)濱海新城站—濱機中間風井(簡稱濱中區(qū)間)右線隧道洞通,這標志著福州濱??炀€大數據站—濱海新城站—濱機中間風井實現雙線貫通。
福州濱??炀€,起于福州火車站站,止于文嶺站,全長約62.4公里。
本次貫通的濱中區(qū)間單線長逾4公里,是中交二航局有史以來承接的軌道交通工程中的最長隧道,其最小覆土厚度僅6.91米,最大埋深約39米,區(qū)間隧道最長下坡約2.9公里,主要位于富水粉細砂層,需下穿多處河流水域、臨??焖俾贰⒐珗@等重大風險和重要建(構)筑物。
福州濱海快線,作為福建省重要的城際軌道交通線路,串聯鐵路、空港及城市軌道交通網,是福州“沿江向海”發(fā)展、拉開城市框架、實現“一城雙核”的關鍵,對加快建設“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意義。
來源:掌上福州客戶端

