500米、100米
……
驚險
船舶突然走錨失控
朝著跨江大橋漂去
緊急時刻
他們出手了
14日，兩艘“連體”的500噸級船舶突發(fā)險情，失控漂向福廈高鐵烏龍江大橋。緊要關頭，福州市水運中心緊急聯(lián)動多單位處置，避免了一場事故的發(fā)生。
14日10時20分
福州市水運中心接到
烏龍江枕峰水域應急聯(lián)動站點反映
兩艘船舶在烏龍江上游失控
前方就是烏龍江大橋
情況緊急
福州市水運中心當即啟動應急聯(lián)動機制
一邊聯(lián)系福州海事部門船艇趕往現(xiàn)場
同時協(xié)調(diào)福建海事局馬尾海事處
以及枕峰水域應急聯(lián)動船舶支援
另一邊
通過海事監(jiān)管平臺
與涉事船舶船主取得聯(lián)系
了解失控船舶具體情況
據(jù)悉，兩艘船舶均為500噸級，事發(fā)前在枕峰水域錨泊地停航維修，并通過綁定措施處于“連體”狀態(tài)。當時船員正在機艙內(nèi)維修機械，未發(fā)覺船舶發(fā)生走錨，故而發(fā)生險情。
兩艘船舶因發(fā)動機故障失去動力，船舶人員無法自主操控船舶行進狀態(tài)，于是船舶在烏龍江漂流。而在強降雨天氣下，烏龍江水流快且事發(fā)時正值退潮，走錨的兩艘船舶漂向約500米遠處的烏龍江大橋。
救援船只趕到現(xiàn)場時
失控的船舶距離大橋只有100米左右
千鈞一發(fā)之際
現(xiàn)場組織動力更足的兩艘聯(lián)動貨船
通過拖帶的方案
分別將兩艘走錨船舶拖離危險水域
經(jīng)過40分鐘的緊急處置
14日11時40分
兩艘涉事船舶安全拖離了
烏龍江大橋橋區(qū)水域
重新回到枕峰水域錨泊地
險情順利解除
險情排除后
市水運中心執(zhí)法人員
對涉事船舶船主進行了安全教育
責令強化值班值守
杜絕類似險情再次發(fā)生
據(jù)了解，錨是船舶的主要系泊設備，將錨拋在水底，可以使船舶停穩(wěn)。走錨是指錨泊船受強風流等外力推壓及水流快、錨爪入底不佳等因素影響，錨爪遭受抓力損失，從而讓船舶失去控制拖錨位移的現(xiàn)象。該現(xiàn)象容易導致船舶擱淺、碰撞等水上交通險情的發(fā)生，船舶走錨在汛期強對流天氣下易發(fā)多發(fā)。
下一步
市水運中心
將持續(xù)開展汛期轄區(qū)安全隱患排查
進一步完善轄區(qū)應急聯(lián)動機制
確保汛期轄區(qū)的水上交通安全
來源：福州晚報
