近日，一列滿載著55個集裝箱名優(yōu)特色產(chǎn)品的中歐班列從福州江陰港站出發(fā)，一路北上，將由滿洲里前往俄羅斯電煤站。據(jù)了解，自2022年7月15日福州正式開行首列中歐國際貨運班列以來，兩年內(nèi)已有6.63億元貨物搭乘該班列出口。
“首列班列開行以來，每趟都是55個集裝箱滿載運營，實現(xiàn)了載運貨物種類從首列單一的嬰兒紙尿褲到涵蓋各類生活用品、汽車配件、數(shù)控機床、柴油發(fā)電機組甚至生鮮冷凍品等多個種類的多元業(yè)務(wù)拓展。”榕城海關(guān)駐福清辦事處物流監(jiān)控科科長湯斌介紹，中歐班列運輸速度比海運快，受自然環(huán)境影響小，優(yōu)勢明顯，不但吸引了福建本地貨源，還輻射到浙江、廣東等周邊省份，受到不少貨主青睞。
目前，中歐班列（福州）保持每月開行1列至2列的穩(wěn)定開行頻率。為保障班列常態(tài)化開行，榕城海關(guān)持續(xù)完善關(guān)地企聯(lián)絡(luò)制度，開展關(guān)地企調(diào)研、座談12次，共同推進中歐班列業(yè)務(wù)發(fā)展；設(shè)立冷鏈產(chǎn)品綠色通道，為“班列＋冷鏈”新型物流服務(wù)提供有力保障；持續(xù)優(yōu)化班列通關(guān)效率，班列整體運營時間縮短1天至2天。（記者 吳樺真 錢嘉宜 通訊員 楊斌 薛有雄）
來源：福州日報
