
10月24日,施工人員在福州地鐵四號線金牛山站施工現(xiàn)場參加貫通儀式。
當日,福州地鐵四號線一期區(qū)間隧道全線貫通儀式在該線金牛山站舉行。
據介紹,福州地鐵四號線洪塘站至金牛山站區(qū)間隧道2020年12月開挖。區(qū)間隧道下穿閩江,由于閩江江底復雜的地質條件,僅440米的過江段攻堅了近3年。區(qū)間隧道的貫通標志著四號線后通段全線貫通,預計2025年底開通初期運營。
新華社記者 林善傳 攝

10月24日,施工人員在福州地鐵四號線一期區(qū)間的金牛山站隧道口作業(yè)。
當日,福州地鐵四號線一期區(qū)間隧道全線貫通儀式在該線金牛山站舉行。
據介紹,福州地鐵四號線洪塘站至金牛山站區(qū)間隧道2020年12月開挖。區(qū)間隧道下穿閩江,由于閩江江底復雜的地質條件,僅440米的過江段攻堅了近3年。區(qū)間隧道的貫通標志著四號線后通段全線貫通,預計2025年底開通初期運營。
新華社記者 林善傳 攝

10月24日,施工人員在福州地鐵四號線一期區(qū)間隧道內檢查。
當日,福州地鐵四號線一期區(qū)間隧道全線貫通儀式在該線金牛山站舉行。
據介紹,福州地鐵四號線洪塘站至金牛山站區(qū)間隧道2020年12月開挖。區(qū)間隧道下穿閩江,由于閩江江底復雜的地質條件,僅440米的過江段攻堅了近3年。區(qū)間隧道的貫通標志著四號線后通段全線貫通,預計2025年底開通初期運營。
新華社記者 林善傳 攝
(來源:新華網)


