23日，福州市民潘先生報(bào)料，福州軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院校門口和距離學(xué)校最近的地鐵站萬(wàn)壽站門口，常有“黑車”攬客，除了私家車，還有老年代步車，他認(rèn)為存在安全隱患。

學(xué)生在萬(wàn)壽地鐵站出站口打“黑車”

公共交通班次較少

地鐵口停滿“黑車”

“我們這個(gè)校區(qū)地理位置偏遠(yuǎn)，比較難打車，出行只能靠624路公交車和定制公交。”潘先生告訴記者，624路公交一共只有8輛，定制公交的班次也少，還要繞路。“每到周五晚或者節(jié)假日放假前夕，校門口就會(huì)出現(xiàn)攬客人員和車輛，攬客人員會(huì)在校門口一直追問(wèn)學(xué)生是否需要乘車。”

23日傍晚，記者來(lái)到福州軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院，正值返校高峰期，校門口暫沒(méi)有看到攬客人員。學(xué)校安保人員稱，周五傍晚是攬客人員最為活躍的時(shí)段，參與攬客的不僅有私家車，還有老年代步車。

隨后，記者來(lái)到萬(wàn)壽地鐵站，其D口、C1口和C2口的出口道路上均停滿了車輛，除了私家車外，還有老年代步車。不少攬客人員在地鐵出站口的電梯旁或者公交站旁攬客，他們遇到提著行李箱的學(xué)生便上前詢問(wèn)目的地，且會(huì)尋找4個(gè)目的地相同的乘客再出發(fā)。

萬(wàn)壽地鐵站出站口

部門回應(yīng)將加強(qiáng)執(zhí)法

暫不考慮修改公交方案

24日上午，記者再次來(lái)到學(xué)校了解情況。學(xué)校工作人員表示，該校學(xué)生大概一萬(wàn)多人，“我們跟當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)了很多的優(yōu)惠，比如定制公交。另外，教職工到萬(wàn)壽站的專線已開(kāi)通，學(xué)生專線也會(huì)陸續(xù)開(kāi)通”。

24日下午，記者前往長(zhǎng)樂(lè)區(qū)交通運(yùn)輸局。該局有關(guān)工作人員說(shuō)：“2024年我局牽頭屬地派出所、學(xué)校等部門，多次開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)校園周邊車輛違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。下一步，我們將梳理校園周邊重點(diǎn)時(shí)段的人流、車輛運(yùn)行特點(diǎn)，以‘錯(cuò)峰’執(zhí)法及‘定點(diǎn)+流動(dòng)’巡查相結(jié)合的模式，加大執(zhí)法巡查頻次；另一方面優(yōu)化技術(shù)監(jiān)管手段，通過(guò)探索利用大數(shù)據(jù)分析、電子圍欄等科技手段，精準(zhǔn)鎖定違法違規(guī)網(wǎng)約車。”

在此提醒，乘坐“黑車”（即非法營(yíng)運(yùn)車輛）存在多種危害，例如車輛狀況差、駕駛員資質(zhì)不明、無(wú)合法保險(xiǎn)等，請(qǐng)廣大師生為了自身安全和社會(huì)秩序，選擇合法、正規(guī)的交通工具。

針對(duì)潘先生反映的公交車輛運(yùn)力不足的情況，記者也將問(wèn)題反映至長(zhǎng)樂(lè)區(qū)交通運(yùn)輸局公交辦。有關(guān)工作人員表示，此前624路線僅有6輛公交車，在去年經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研后又增加2輛公交車，基本能保障學(xué)生出行。

“高峰期間，624路公交每隔26分鐘一班，平峰期40分鐘一班。”上述工作人員表示，考慮到該校區(qū)附近的濱?？炀€即將開(kāi)通，地鐵站投入使用后，學(xué)生又多了一項(xiàng)出行方式選擇，公交車的運(yùn)載壓力會(huì)得到緩解，因此暫時(shí)不考慮修改公交出行方案。

來(lái)源：海峽都市報(bào)