臺海網1月14日訊 據閩南日報報道 打開手機導航，地圖顯示采訪的車輛正行駛在古雷半島西側一片蔚藍的海域。透過車窗，一望無際的平坦沙地呈現眼前，仿佛置身沙漠之中。

近日，在兩岸合作的古雷煉化一體化一期百萬噸乙烯項目建設所在地——古雷石化園區(qū)填海造地工程A區(qū)現場。過去的一年，這里曾留下施工單位中交廣航局建設者們的忙碌身影。如今，他們已轉戰(zhàn)填海工程B區(qū)的各個現場，為新的任務繼續(xù)忙碌著。

古雷石化園區(qū)北區(qū)填海造地工程由中交廣航局負責施工，是漳州建市以來最大的填海造地工程，項目分A、B兩期施工，將形成陸域面積6.43平方公里，大小相當于900多個標準足球場，是雙魚島的3.5倍。工程作業(yè)具有海域范圍廣、施工工藝復雜、組織難度大、工期緊等特點。

“一般情況下，僅吹沙前的圍堰建設，就要用時一年，全部工程需要兩到三年時間完成，而這個工程從開工到交付僅用了10個月，算是刷新了中交疏浚集團此類項目建設的新紀錄。”工程生產部副經理李華源說。

按照一般施工程序，填海造地需要先修建護岸圍堰，再實施吹填作業(yè)，為了保障工期，中交廣航局采取建設臨時便道和拋沙壩的方式，人為創(chuàng)造了吹填條件，使圍堰修建與吹填作業(yè)得以同時進行。同時，為保證工程進度，每天的吹填量達到2萬立方米左右。經過不到一年的緊張施工，目前百萬噸乙烯項目用地即古雷填海工程一期A區(qū)4平方公里已交付使用， B區(qū)還在加緊施工。

受冬季風影響，走在項目B區(qū)施工的最前沿，明顯感到刮來的東北風比陸地猛烈，大風夾雜著施工時揚起的沙塵不時吹得人睜不開眼睛，但身旁的工友們絲毫沒有放慢手中的活。“去年這里還是一片海水，如今已是一望無垠的陸地。‘滄海變桑田’用在這里倒是貼切。”李華源邊說邊用腳夯實地上的沙土，一雙黑色的勞保鞋上蓋滿沙塵。

在古雷半島西側海域上，身材龐大的明星絞吸船“華安龍”將它的鉸刀沉到海底默默“耕耘”，這是目前國內最為先進的吹沙設備，單船每月可達到100多萬方的吹填量。就在我們眼睛看不到的海面之下，無數泥沙已經通過漂浮的吹沙管線輸送噴涌到了遠處的岸邊。

李華源告訴記者，在其他填海工程現場，一般正常投入絞吸船2-3艘，而古雷填海項目高峰作業(yè)時，有7條絞吸船同時吹填。為了確保船與船之間互不干擾，工程部每兩周就要根據實際測量，調整優(yōu)化吹沙管線布局，使吹填作業(yè)實現效率最優(yōu)。

項目部總工程師孟江山負責工程質量把控，從外地抽調到古雷的幾個月時間，他表示一直壓力很大。“工程涉及人員多、工序多、設備多，項目工期緊、進度實施快，但工程質量必須確保過關”。“工程質量細致入微、無處不在，有的看得見，有的看不見，一點都不能放松。”為此，孟江山要求工程部專門請來第三方監(jiān)測單位，每天進行跟蹤監(jiān)測，白天監(jiān)測，晚上溝通，發(fā)現質量問題連夜處理，不留后患。

“3月份的時候，我們發(fā)現一批工程使用的排水板因為濾膜沒有覆蓋好，在海上風吹日曬，造成濾膜影響透水效果，當即實施了整批退場。”工程技術質量部譚剛說起施工中的質量管控也同樣一絲不茍，“退場排水板勢必帶來一定損失，但質量問題馬虎不得。”

工程建設沒有周末。從古雷填海造地工程開始，中交集團廣航局的建設者們基本沒有休息，記者了解到，李華源從開工到現在沒回過家，2017年中秋、國慶都在工程部和工友們一起過。他說想家了就打電話讓家里人來項目部團聚，順便帶些老家的特產，大家一起改善伙食。“我們?yōu)轫椖块_工做好填海造地，我覺得很驕傲。”李華源說。