聯(lián)動確保安全
為保障行車安全，龍海已在公交主干線每車配備一位安全員。
作為龍海市公交公司安保主任，林偉強負責(zé)組織協(xié)調(diào)安全員的工作。他告訴記者，上崗前，安全員必須持有正規(guī)保安公司的保安上崗證，并經(jīng)過滅火器使用、反恐檢查、乘客糾紛處理等全套培訓(xùn)。
推開公交公司監(jiān)控中心大門，一眼就能看到醒目的“小黑板”。一些曾有駕駛“污點”的駕駛員名單被列了出來。“這些駕駛員是監(jiān)控中心每日必查的重點監(jiān)管對象，其他駕駛員則采用抽查方式進行管理。監(jiān)控中心一旦發(fā)現(xiàn)司機違規(guī)操作，立即提醒糾正。車內(nèi)乘客發(fā)生緊急情況，后臺也會快速聯(lián)系救援。”陳周波表示，“智能監(jiān)控+現(xiàn)場檢查”的雙督查模式，提升了公交車安全運行等級。
目前，龍海174部公交車上的“一鍵報警系統(tǒng)”全部接入110指揮系統(tǒng)中心。一旦公交司機觸發(fā)報警按鈕，指揮中心的電腦上立即顯示車輛事發(fā)位置、詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會同步啟動。工作人員能在第一時間協(xié)調(diào)各部門處理。此外，所有公交車都設(shè)有獨立駕駛室，并加裝防護隔離門，防止乘客接觸方向盤。
“車上，司機與安全員各司其職；車下，屬地警力和車上力量聯(lián)動，快速處置突發(fā)事件；監(jiān)控中心還能遠程監(jiān)控運營車輛。”龍海市公交公司車管部負責(zé)人陳毅勇表示，多級聯(lián)動確保了公交安全?，F(xiàn)在，公交公司又著手采購駕駛行為分析系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以自動識別司機疲勞駕駛、玩手機、抽煙等不安全行為，自動預(yù)警提醒，并在后臺形成監(jiān)管檔案。
“公交改革，要精準發(fā)力，也需民生溫度?？吹酱蠹页鲂惺走x公交，我們做的這一切也就值了！”陳周波說。
