反應 交通不會再那么擁堵了

　　漳州長途汽車站的去留，多年來一直是漳州市民爭議的焦點，如今它真的要“謝幕”了，有人不舍，有人拍手稱好。

　　“以前經(jīng)常從長途汽車站坐車去廈門、福州玩耍，那時沒有動車，坐車時間很長，在漫長的坐車時間里，經(jīng)常帶本書，從出發(fā)看到終點，現(xiàn)在想想好愜意！”漳州市民林先生很不舍說道，眼看長途汽車站要“謝幕”了，無論如何，他還要在其“謝幕”前再坐回客車，重溫下以前的美好歲月。

　　而多年來，也有不少政協(xié)委員提出，長途汽車站處于漳州市區(qū)中心位置，經(jīng)常造成交通擁堵，建議撤銷長途汽車站。漳州市政協(xié)委員蔡忠燦就是其中之一。“長途汽車站終于要關閉了，這個決定很好，符合發(fā)展趨勢。”蔡忠燦說，市區(qū)交通擁堵，就不要建這么多車站，有公交車來接駁就可以了。等長途汽車站“謝幕”后，新華北路與勝利路交叉口就不會那么擁堵了。

幕后 車站合并，市區(qū)第三個

　　之前，漳州市區(qū)車站有新城車站、客運西站、長途汽車站、客運中心站等多個車站，因車站多，很多外地游客到漳州乘車，往往混淆不清，不知道去哪里乘車。對此，不少政協(xié)委員多次提出要適當減少車站。此外，隨著廈深鐵路開通的影響，一些線路也急劇萎縮，有些線路甚至停運，客運班線越來越少。

　　為了更好地服務好旅客，漳州新城車站于2014年3月14日20時后停止營業(yè)，3月15日6時起，新城車站原有的12條客運班線統(tǒng)一調到漳州客運中心站發(fā)車，發(fā)車時刻不變。

　　長途汽車站和客運西站都是一級車站，可受廈深鐵路開通的影響，一些線路也急劇萎縮，有些線路甚至停運。如漳州往廣州、深圳，車站所有線路已滿足不了市民轉乘需求。根據(jù)道路客運站場管理的相關規(guī)定，目前的客流量及客運班次已達不到一級客運標準。因此，2015年9月底，車站管理方提出申請兩站合并，決定10月中旬，原客運西站的所有客運班線全部遷往漳州長途汽車站運營，并最終獲薌城區(qū)運管所批復。

　　不過，此消息經(jīng)媒體一報道，就遭到很多政協(xié)委員及人大代表反對，最終，這一合并決定被叫停。

　　隨后，漳州客運西站于2017年1月11日18時后停止營業(yè)。原客運西站的客運班線從2017年1月12日6時30分起統(tǒng)一在漳州客運中心站發(fā)車。

　　如今，本月底，長途汽車站終于也要“謝幕”，退出客運舞臺了。