臺海網(wǎng)1月8日訊 據(jù)福建日報·新福建報道 備受關(guān)注的福廈高鐵有新進展了！廈門段已正線貫通，春節(jié)過后開始往漳州方向施工。
福廈高鐵廈門段正式通車
福廈高鐵將進行鋪軌作業(yè)，為2023年通車運營創(chuàng)造有利條件。
目前全長29.96公里的廈門段已正線貫通，從2021年7月轉(zhuǎn)入無砟軌道施工，已完成同安制梁場往泉州方向10.6公里的無砟軌道，并將在春節(jié)過后開始往漳州方向施工。
由于線下工程必須滿足6個月的沉降觀測期，才能進入線上無砟軌道施工，而福廈高鐵計劃7月份開始鋪軌，施工單位也將加大力量投入，確保鋪軌的如期進行。
時速350公里的福廈高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。
此前新聞報道：
新建福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里。全長277.42公里的福廈高鐵是廈門首條真正意義上的高速鐵路(設(shè)計時速350公里，既有福廈鐵路設(shè)計時速為250公里)，北起福州南站、南至漳州站，建成后將大大縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離。將為省市及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供強大推力。
福廈高鐵建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，對加快海西城市群經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
同時，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個市實現(xiàn)“高鐵進京”，有效解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，對促進福建快速融入全國高速鐵路網(wǎng)、發(fā)揮沿海高速客運通道具有重要意義。
福廈高鐵通車時間已經(jīng)確定擬于2023年6月與新建廈門北站同步建成投用。
（漳視新聞綜合廈門廣電、海博TV）
