大學校園里，車輛停得越來越多。

　　臺海網(wǎng)2月26日訊，據(jù)廈門日報報道，隨著車輛的普及，高校有車一族的數(shù)量正在逐步增長，隨之而來的還有不時見諸報端的“大學生車禍”事件。由此引發(fā)的思考是:大學生開車是弊是利？安全第一還是需求第一？

　  本周四凌晨，集美石鼓路，一輛小轎車撞上榕樹底座，車上人員2死2傷，其中集美大學航海學院的學生（均非司機）1死1重傷；2010年3月，黃石大學生謝某酒后駕車，先撞行人后撞公交致2死6傷；2010年2月，上海某高校研究生潘某駕車失控撞人致3死7傷；2009年7月14日晚，太原21歲在校大學生支某無證駕車一路撞傷8人……年輕的生命，在疾馳的車上隕落，令人不禁扼腕。

　  全班30人
　  三四人有固定座駕

　  “都看到過學生開瑪莎拉蒂的，寶馬、奔馳也不少?！奔来髮W海外教育學院一位要求匿名的學生告訴記者，她所在的學院同學家境相對比較好，各班里幾乎都有同學有車。一些家住本地或泉、漳等周邊地區(qū)的同學確實會開車來上課，以他們班為例，全班人數(shù)大約30人，有“固定座駕”的就有三四個，偶爾開車的就更多了。

　  對于學生開車上學，這位同學說，學校并沒有明令禁止，但是有一些簡單的規(guī)定，比如車不能開進宿舍區(qū)，開車的同學要找輔導員報備等。

　  嘉庚學院09級的莊同學坦言這次就是自己開車回校的?！拔腋咧挟厴I(yè)就拿了駕照，每次到學校報到都是自己開車來的?！鼻f同學覺得，只要技術、經(jīng)驗過硬，開車上學沒什么大不了，“應該先考駕照再上路。好歹是大學生，這點常識得有。”

　  大學生開車，該不該管？該怎么管？就目前而言，大多數(shù)高校似乎尚未指定具體的管理規(guī)定，相關的責任劃分也比較模糊。

　  考了駕照加籌碼
　  畢業(yè)更好找工作

　  大學生中有車一族正在增多，“學車一族”近年來更是大大增加。

　  我市某知名駕校教練胡先生就告訴記者，這幾年學車人數(shù)直線上升，其中大學生群體占到了相當?shù)谋戎?，“有車或有能力買車的那部分大學生自然會來考駕照，但更多的卻是沒車的那些學生。拿駕照也像考其他各種證一樣，為今后找工作增加籌碼。

　  此外，胡教練還坦言，從總體來說，學生群體悟性相對較高，學得也相對比較快，“比較有‘沖勁’，對安全駕駛這一塊還不夠重視。所以我們在練車時，很注意他們的規(guī)范養(yǎng)成。”