今年4月，首次亮相柏林航展的“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)

　　現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)上大都安裝有探測(cè)報(bào)警裝置，可及時(shí)對(duì)敵方雷達(dá)掃描做出反應(yīng)，并向飛行員發(fā)出警報(bào)，從而避免戰(zhàn)機(jī)暴露。不過，據(jù)外媒報(bào)道，目前德國(guó)空軍與科研人員正聯(lián)手對(duì)一款“隱身追蹤雷達(dá)”進(jìn)行測(cè)試，一旦成功，該雷達(dá)能夠使飛機(jī)上的探測(cè)報(bào)警裝置失去作用，戰(zhàn)機(jī)將在不知不覺間被鎖定。這是怎么回事？

　　今年4月，雷達(dá)、光電子和航空電子設(shè)備制造商、德國(guó)亨索爾特公司在柏林航展上推出一款名為“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，一亮相便引起轟動(dòng)。有媒體分析稱，原因在于該系統(tǒng)可以探測(cè)到當(dāng)今最先進(jìn)的F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)。不過，亨索爾特公司發(fā)言人隨后解釋，這款被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)在于，它在探測(cè)空中飛行器同時(shí)不被對(duì)方所察覺。

　　眾所周知，雷達(dá)通過發(fā)射雷達(dá)波、接收反射波的方式探知目標(biāo)方位并對(duì)其進(jìn)行跟蹤。“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)并不對(duì)外發(fā)射雷達(dá)波，而是通過一部靈敏的接收裝置對(duì)空中無線電廣播、電視或手機(jī)信號(hào)等民用通信信號(hào)進(jìn)行接收，通過使用計(jì)算機(jī)對(duì)通信信號(hào)與空中物體之間的反彈情況進(jìn)行分析和計(jì)算，以此確定目標(biāo)物體的方位。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，由于“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)對(duì)外不發(fā)射雷達(dá)波，所以不會(huì)被戰(zhàn)機(jī)上的雷達(dá)報(bào)警裝置發(fā)現(xiàn)。“這意味著進(jìn)入其監(jiān)控區(qū)域的飛行員將在毫不知情的情況下被跟蹤。”亨索爾特公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，“對(duì)防空部隊(duì)來說，這就構(gòu)成一種單向透明的優(yōu)勢(shì)。”他還介紹，“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)的探測(cè)精度已達(dá)到武器級(jí)，完全可引導(dǎo)防空導(dǎo)彈飛往目標(biāo)，“對(duì)戰(zhàn)機(jī)飛行員來說，這將是一場(chǎng)噩夢(mèng)，他并不知道一部雷達(dá)正引導(dǎo)導(dǎo)彈向他射來，當(dāng)導(dǎo)彈抵達(dá)一定距離并打開自身引導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，即便這時(shí)發(fā)現(xiàn)，也已經(jīng)來不及躲避了。”

　　亨索爾特公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“特維爾尼斯” 被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)可對(duì)152米至13700米之間的目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)。“這意味著，小到普通私人飛機(jī)、大到民航客機(jī)都逃不過它的監(jiān)視，戰(zhàn)機(jī)就更不在話下。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。

　　德國(guó)空軍發(fā)言人表示，“特維爾尼斯”被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)正是德國(guó)空軍急需的裝備。該雷達(dá)一旦裝備部隊(duì)，可以彌補(bǔ)防空偵察系統(tǒng)的低空探測(cè)漏洞。另外，“特維爾尼斯” 被動(dòng)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)工作時(shí)相當(dāng)安全，由于本身不發(fā)射雷達(dá)波信號(hào)，所以電磁干擾機(jī)對(duì)它無效，反輻射導(dǎo)彈也無法對(duì)其進(jìn)行鎖定。（李學(xué)華）