在追夢星辰大海的征途中，有這樣一群人，他們享有“天涯追蹤、譽(yù)滿神州”的美譽(yù)，他們與海為伴，在波峰浪谷間追星攬箭，先后35次勇闖大洋，27次成功停靠外港，累計(jì)海上作業(yè)2812天，安全航行52萬余海里，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、風(fēng)云、北斗、神舟、嫦娥等47次國家級重大科研試驗(yàn)任務(wù)——這就是我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望2號”。2005年1月13日，遠(yuǎn)望2號船被授予“功勛測量船”榮譽(yù)稱號，這是黨和國家給予遠(yuǎn)望人的至高榮譽(yù)。

4月28日，遠(yuǎn)望2號船完成41年海上測控和衛(wèi)星長期管理任務(wù)后，正式移交地方，未來將作為愛國主義和科普教育場所對外開放。自此，我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望1號”“遠(yuǎn)望2號”全部退出海上測控序列。

遠(yuǎn)望2號走向大洋探神舟。

【功勛遠(yuǎn)望系列故事②】

奔跑追夢，狂風(fēng)巨浪書寫戰(zhàn)斗人生

■亓創(chuàng) 高超 戴敏 （圖片來源：中國衛(wèi)星海上測控部）

征戰(zhàn)大洋，風(fēng)險無處不在，挑戰(zhàn)無時不有，看似平靜無波的海面，水下卻可能是急流暗涌。遠(yuǎn)望2號船時常與狂風(fēng)巨浪狹路相逢，它始終以戰(zhàn)斗的姿態(tài)勇立潮頭，在波峰浪谷間留下了一道道驚險航跡。

未知海域“趟海”探路

由于受衛(wèi)星發(fā)射軌道、飛行程序和測量條件等限制，遠(yuǎn)望船往往要遠(yuǎn)離國際航道。首航太平洋積累下豐富航海經(jīng)驗(yàn)后，遠(yuǎn)望船開啟了獨(dú)闖大洋的蹈海進(jìn)程，他們勇敢探索未知測量海域、獨(dú)立自主開辟遠(yuǎn)洋航線。

1984年，我國第一顆地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)射，遠(yuǎn)望2號船奔赴南太平洋一片完全陌生的海域執(zhí)行測量任務(wù)。太平洋并不“太平”，不僅時有巨浪，深水中更有突兀聳起的珊瑚島、礁，還有許多極淺點(diǎn)灘，數(shù)量之繁多是世界上任何海區(qū)無法比擬的。

為了確保航行安全，遠(yuǎn)望2號船向上級建議，把任務(wù)海域向東移50海里，但仍然無法完全排除水下存在暗礁淺灘和障礙物的可能。

當(dāng)時條件下，遠(yuǎn)望船沒有配備聲吶等先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備，但是遠(yuǎn)望人敢闖敢干，他們駕駛船舶像耕牛犁地一樣，在半徑為75海里的海區(qū)來回搜索，在太平洋深處“趟海”探路。

通過慢速航行、定量測深、雷達(dá)搜索、觀察瞭望，他們航行七天七夜，確定了近千個船位，開辟出一片安全海域和一條3000多海里的安全航線，保證了衛(wèi)星如期發(fā)射。