F-35C戰(zhàn)斗機(jī)

　　據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站6月14日報道，頻繁暴露出設(shè)計缺陷的F-35戰(zhàn)斗機(jī)最近又遇到麻煩——其攜帶的一款號稱“最令人期待”的武器出現(xiàn)問題，若繼續(xù)使用將帶來安全隱患。

　　研發(fā)長期陷入困境

　　報道稱，此次出現(xiàn)問題的是五角大樓委托雷聲公司為F-35研發(fā)制造的第二代小直徑炸彈，即號稱在任何天氣條件和極端環(huán)境下均能命中目標(biāo)的SDB II。這種炸彈重量輕、體積小、威力不足，但命中精度高，可最大限度彌補隱形戰(zhàn)斗機(jī)載彈量不足的缺陷。

　　然而，當(dāng)前美軍不得不叫停交付計劃。美空軍發(fā)言人表示，雷聲公司的工作人員發(fā)現(xiàn)，SDB II彈翼的固定夾“在長時間飛行中會因震動產(chǎn)生疲勞”。也就是說，該炸彈的彈翼可能會在戰(zhàn)機(jī)飛行期間不受控制地打開。如果炸彈在武器艙內(nèi)展開彈翼，將對戰(zhàn)機(jī)造成嚴(yán)重破壞。

　　“防務(wù)新聞”網(wǎng)站稱，SDB II小直徑炸彈的研發(fā)長期陷入困境，此次暴露的彈翼問題只是亟待解決的多項技術(shù)問題之一，雷聲公司已被迫重新設(shè)計關(guān)鍵部件，并對已交付美空軍和海軍的598枚該型炸彈進(jìn)行維護(hù)和改裝。

　　大的不夠用，小的不敢用

　　“防務(wù)新聞”網(wǎng)站稱，F(xiàn)-35自研發(fā)成功并投入部署以來，一直受彈藥問題困擾，“受內(nèi)部彈艙空間限制，無法攜帶足夠多的大尺寸、大威力機(jī)載彈藥，僅能攜帶兩枚重2000磅（約907千克）的‘聯(lián)合制導(dǎo)攻擊彈藥’和兩枚AIM120導(dǎo)彈。與F-35尺寸相當(dāng)?shù)?lsquo;超級大黃蜂’艦載機(jī)，則可攜帶8枚2000磅炸彈或十余枚空空導(dǎo)彈。彈藥攜帶量不足，嚴(yán)重影響F-35戰(zhàn)力的發(fā)揮”。

　　盡管上述缺陷可以通過減小彈藥尺寸、提高彈藥打擊效率等方式彌補，但實際情況是小尺寸彈藥（比如SDB II）問題頻出，甚至連F-35A的內(nèi)置航炮也讓用戶揪心。美《國家利益》雜志網(wǎng)站稱，這款內(nèi)置25毫米航炮存在兩個潛在風(fēng)險：一是射擊時會損壞炮口附近的隱身涂料，令飛機(jī)隱身性能下降；二是射擊時可能造成炮座裂縫，最終導(dǎo)致飛機(jī)在空中解體。

　　該雜志援引分析人士的話稱，“大的不夠用，小的不敢用，常年 ‘體弱多病’的F-35似乎永遠(yuǎn)有擺脫不了的麻煩”。

　　一個方案難解多個問題

　　彈藥問題再加上諸多過高的設(shè)計指標(biāo)未能實現(xiàn)，讓F-35飽受詬病。據(jù)稱，該機(jī)仍有近900個未能解決的缺陷，而且在修復(fù)期間不斷暴露新問題。

　　為此，五角大樓一直尋求解決方案。英國《飛行國際》網(wǎng)站近日報道稱，美國防部F-35戰(zhàn)斗機(jī)項目辦公室有意與供應(yīng)商簽署一份長期合同，實現(xiàn)以較低價格從供應(yīng)商處購買散裝零件和服務(wù)。

　　此前，五角大樓評估認(rèn)為，到2024年F-35A的運行成本可降低至每小時3.4萬美元，但該機(jī)戰(zhàn)備率也會由80%降至74%，“用戶顯然對這一數(shù)據(jù)不滿意，因此五角大樓想借新合同進(jìn)一步降低飛機(jī)的運行成本，但最終用戶能否買賬仍是未知”。